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两位中型轿车市场的搅局者? 东风日产天籁对比东风标致508L
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两位中型轿车市场的搅局者? 东风日产天籁对比东风标致508L

2018年11月29日 15:50
来源:车友头条
作者:张祁有

[车友头条-原创]  在国内中型车市场里,天籁雅阁凯美瑞被并称“日系三剑客”。随着雅阁与凯美瑞的更新换代,一直比较稳健的日产也是终于寄出大招,在2018年广州车展上带来了全新一代天籁,继续同雅阁、凯美瑞迎战迈腾帕萨特这对德系“双雄”。虽然目前中型车市场基本被德系与日系霸占,但在2018年广州车展上法国人也开始发力,首次在国内亮相了标致508L这款车型。毫无疑问,全新一代天籁和标致508L的出现势必会影响到中型车市场,那么两者之间的对比又是孰优孰劣?下面我们就一起来看一下吧。

外观:天籁转型成功

两车的外观造型都属于年轻运动的类型,符合当下的审美趋势。天籁本次的转型还是比较成功的,完全脱离了以前那种中庸的商务范,终究是和雅阁以及凯美瑞一样开始迎合时代的变化,整体设计开始偏向年轻化,做到老少通吃。而508L的车身造型基本延续了海外版的设计风格,整车看上去非常时尚前卫,充满了未来感,比较遗憾的是无框车门以及掀背式后尾厢并没有得到保留,也算是美中不足吧。

内饰:508L科技感十足 赏心悦目

在内饰方面508L更有看点,将法国人独到的设计手法表现的淋漓尽致。虽然天籁的内饰相比老款要简约许多,散发着浓郁的居家气息,并且保持了出色的档次感,但在设计感与科技感上相比508L要逊色不少。508L的内饰比起外观更加科幻、战斗,所有的细节都处理的非常精美,充分体现了法国人的浪漫主义,耐人寻味。

空间:“移动沙发”宝刀未老

因为两车的车身尺寸相差不大,所以在空间方面表现相当,在同级中均处于中流水准。而两车在座椅以及配置上就有明显差异,其中天籁“移动沙发”的美誉得以传承,其座椅相当柔软舒适,对于舒适性有质的提升。但在对后排乘客的关怀上,天籁明显不及508L,配置层面508L有着绝对的优势。

动力:天籁“黑科技”加持

动力方面,全新一代天籁有了足够的话语权,其搭载了2.0L和2.0T可变压缩比发动机,尤其是2.0T可变压缩比发动机动力参数相当亮眼,最大功率达252马力,峰值扭矩为380牛米,在这台发动机的加持下,天籁0-100km/h仅需6.4秒。508L的动力总成尚不明确,预计会搭载1.6T高/低功率发动机,性能表现应该会优于老款508。

总结:

天籁和508L都是2018年广州车展的人气车型,分别也是被自家品牌寄予厚望的车型,而实际情况也是两款车型不负众望都表现出了强大的产品竞争力。天籁在本次改款后终于得到了成功的转型效果,不论是更加运动时尚的外观造型,还是简洁居家的车厢氛围,都相比老款有了巨大改变,重回主流。另外,天籁所搭载的2.0T可变压缩比发动机更是其的制胜法宝,抛开可变压缩比这样的“黑科技”不谈,0-100km/h仅需6.4秒的成绩足以表明实力。天籁除了更加年轻化的设计能够打动年轻消费者外,动力表现也是吸引年轻消费者的一大卖点。相比天籁那样“返老还童”的做法,标致508L的年轻感与生俱来,激进前卫的外观造型以及战斗感十足的内饰风格,完美的诠释了法国人优秀的设计功底。与此同时,508L具有丰富的配置水平,深得年轻消费者的喜爱。归根结底,现在的中型车市场整体呈现出了年轻化趋势,天籁和508L都各自拥有吸引年轻消费者的杀手锏,看来德系“双雄”要小心。(文/车友头条 张祁有)

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