宝骏又要冲榜了? 大理试驾2019款宝骏530
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宝骏又要冲榜了? 大理试驾2019款宝骏530

2018年11月21日 12:01
来源:小仓说车
作者:李嘉琪

[车友头条-车友号-小仓说车]  

2019款宝骏530。其实这是我和宝骏530第二次见面了,但是这次见面我还是会觉得530的颜值真的挺高的,宝骏最新的家族化设计还是很成功的,符合大家的审美,也有记忆点,所以这次的改款,外观基本上没变,而是换装了全新的动力系统,一起来看看它的表现吧。

宝骏530的前脸的设计会比510夸张,如果说中网以及雾灯区域,看起来都比较霸气比较虎的话,这个日行灯就一下子把前脸的精致感提上来了。分体式大灯的设计,如果没有设计好会觉得奇怪,但是它的车灯让我觉得看起来没有任何不舒服的地方。电动折叠后视镜不光是方便,而且可以协助我确认,嗯,我的确锁车了,不然有时候就会担心自己到底锁车没有。悬浮式车顶的设计很讨喜,比较方的轮眉看起来比较硬派,包括车尾的黑色塑料下包围,看起来会让人有一些安全感。宝骏的各方面空间一向表现都不错,530的后备厢表现就非常优秀,如果把后排座椅靠背放倒,可以扩展至1051L。

宝骏530的内饰看起来还是很清爽的,而且这种有设计感的按键会让人觉得车内的气氛还是很活跃的,完全不会沉闷。当然了,还有一个不沉闷的原因是这个全景大天窗。其实比起外观我更喜欢的是宝骏的车内空间,真的是大,坐着一点都不压抑,很自由。尊贵型和旗舰型配备的胎压监测是可以在仪表盘的液晶屏上显示具体数值的,很方便很安心。而且车内并不会有廉价感,首先大面积都是皮质包裹,搭配有缝线,而且车内光源都是LED,也会提升一定的高级感。后视镜下面有一个USB接口,可能不太容易注意到,但是这就为车主后期加装行车记录仪提供了方便,不用到处走线了,很贴心。中控屏可以和仪表盘进行联动,比如在中控屏点开导航,可以同步在仪表盘上。

接下来就要说一下2019款宝骏530的重头戏了,它更换了全新的动力总成。首先是它的发动机,虽然还是1.5T但是它是代号为N15T的新一代涡轮增压发动机。它的最大功率111千瓦,最大扭矩为250牛·米,相比现款车型上所搭载的这台1.5T发动机在扭矩上有一定提升。而且最大扭矩工作点进行了前移,2018款530要到2000转才能爆发最大扭矩,2019款在1600转的时候就可以了。在1000转涡轮就会介入了,低扭表现变得更好。最大扭矩区间是在1600转-3800转,在中后段加速时的表现也比现款要更好。官方给出的百公里加速成绩是11.8秒。同样2019款530也换装了全新的代号为CTF25的CVT变速箱。可模拟8速。相比现款的6速DCT变速箱,在起步阶段表现会更好更平顺。它还很多驾驶模式可选,有经济、运动、雪地、手自一体,可以根据不同的情景去选择。单从动力搭配来看,宝骏530追求驾驶舒适性和燃油经济性的目的很明确,这也符合它家用车的定位。刹车比较线性,可以给人带来安全感。转向也很线性,而且会随着不同的车速去改变转向力度。

作为一款定位于家用的城市SUV,在悬架调校上充分考虑产品定位,悬架调校更偏舒适性,尤其是在通过减速带以及相对破碎一些的路况时,悬架能够较多的过滤掉颠簸以及小振动,整车的舒适性表现不错。总结就是改款之后的宝骏530性价比更高了,驾驶起来更轻松更平顺了,很适合作为家庭用车,2019款宝骏530售价已经公布:8.88-10.28万。好啦,这次的大理之行圆满结束了,你中意这台车吗。

(文/车友号 小仓说车)

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