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安全才能回家 老司机教你如何安全的超车并道
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安全才能回家 老司机教你如何安全的超车并道

2018年11月08日 09:33
来源:车友头条
作者:黎亚东

[车友头条-原创]  超车并道在大家的日常驾驶中可以说是做的非常多的一个动作了,无论你是在城市拥堵路况、城市快速路、省道国道、高速公路还是说山路,都会用到超车并道。但是这个看似简单的人人都会的一个驾驶动作,却隐藏着极大的危险,有些情况下甚至会导致车毁人亡的严重事故。那今天我们就围绕超车并道这个话题来展开,来教大家什么情况下可以进行超车并道,如何正确的超车并道,以及各种路况下进行超车并道需要注意的不同事项。相信看完今天的文章,你会在日常驾驶中对于超车并道,更加的有心得。

什么是超车并道

顾名思义,超车并道就是指从左侧超越前方车,然后回到与后车相同的车道上,看似特别简单,驾驶员也都特别熟练这个动作,但是如果展开来讲这个动作是具有相当的危险性的,如果操作的不得当或者超越和并道的过程中发生紧急情况,那么极有可能与被超越车辆发生事故,与前方同行车辆发生事故,导致后方车辆追尾,与对向车道车辆发生事故等等。所以说超车并道在整个驾驶过程中也是一个比较有危险性的动作。

城市快速路以及城市拥堵路况下如何超车并道

我们来看看大部分人,大部分时间都处于的两种路况,基本上是城市快速路以及城市拥堵路况。这里城市拥堵路况下看似速度慢比较安全,其实情况是比较复杂的,在这种路况下想要超车并道你得要眼观六路,耳听八方。首先最简单的第一步当然是观察后视镜后方有没有车辆,这个任何路况下都是一样的,然后这个时候先别忙着变换车道,稍微往左边靠一点看看左侧前方有没有车辆,因为左前方如果有一台慢车,这个时候你抽头超车很可能导致追尾前车。然后确定没有或者距离比较远后就可以变换车道进行超车了,在超车完成给后车流出足够距离后这个时候要格外各位注意右侧的电动车摩托车行人之类的,这也是城市拥堵路况下特有的场景,总结起来就是小心再小心,复杂的道路情况即使很慢的速度也有可能酿成悲剧。

那城市快速路就要轻松很多了,主要就是控制速度不要太快,因为这个时候车阵相对来说是比较密集的,车距比较近,要留出足够的安全距离。此外还要注意那些频繁变道的加塞车辆,它们会让你措手不及。

省道国道路况下如何超车并道

那么当你行驶在省道国道这种路况下时,要进行超车并道就跟城市路况完全不一样了。在省道以及国道上进行超车并道一般都是需要借助对向车道的,这样一来危险性就大大增加。首先超车点一定要选在直路上,不要选在弯路,因为弯路会带来很大的视觉盲区。其次超车前距离前车不要太近,离远一点然后慢慢的变向左侧车道,看看对向车道远处有没有车驶过来,距离够不够超越,不要着急一下变过去,不然很容易发生严重事故。超越过后也要尽快的变回自己的车道,因为这种借倒超车某种意义上来说也是一种“逆行”总的来说省道国道上的超车并道是非常危险的,经验不足的驾驶者一定要非常谨慎,没有把握宁愿不超慢慢跟在后面,找到合适的机会再进行超越。

高速公路路况下如何超车并道

高速公里情况下的超车并道其实反而要更容易一些,这可以说一种教科书般操作,只要你遵循规矩来,会非常的容易并且安全。其实在高速上不管你超不超车,最重要的一点就是保持足够的车距,给驾驶员留出反应时间,在这个大的前提下再来进行别的动作。那么首先高速上想要超车并道,在距离前车100米之前就要变换到相应的超车道,打开左侧转向灯,保持车速进行超车。如果前方车辆也在超越同一辆车时要注意与前方车辆同样保持100米以上的距离,此外个人是非常不建议右侧行车道超车的。超车结束后也不要急着变回行车道,打开右侧转向灯,抛离后车100米后再慢慢变回行车道,这样一次教科书般的超车并道就完成了,只要严格按照标准细心谨慎,是非常容易做到也非常安全的。

山路路况下如何超车并道

最危险也是操作难度最高的来了,大家多少都有机会会行驶到山路路况,那么这个时候前方有慢车,想要超车并道,就要格外注意了。首先山路上绝对不能在弯道进行超车,这可以说是自杀式的超车,一旦对向有来车,基本上都是非常惨烈的事故。其次要看地上的道路标识线,最好选择在中间黄线是虚线的路段下超车,如果是实线那说明这段路是不允许超车的。还有就是在山路上超车一定要果断,特别上山时,很多车会动力不足,这时那怕把油门踩到底也要尽快结束超车过程,超的越慢也就越危险。总的来说,山路本身就是很危险的,这么危险的路还要超车并道,即使是老司机也要一再小心,如果是新手跑山路我建议就不要超车了,老老实实跟着跑是最稳妥的。

关于带有ADAS系统在超车并道时需要注意的以及正确操作方法

ADAS系统,也就是高级驾驶辅助系统,这套系统包含了盲区预警辅助、并线辅助、ACC智能巡航、自动刹车等等功能,那么在使用这些功能的时候进行超车并道还是有很多需要注意的点,不然可能会影响你的驾驶并且造成危险。首先是盲区预警辅助以及并线辅助,这两个功能都是依靠传感器来识别车辆以及道路标识线,那么在超车并道时就要额外注意保持比平时更多的车距,并且进行变道时一定要打转向灯,这一点很重要,否则可能引起系统报警以及发生“纠正方向”的情况。那么ACC智能巡航同样也是要与前车留出足够的距离,否则可能导致车辆减速无法完成超车。那么带有自动刹车功能的小伙伴们就更加要注意了,还是跟车距有关,如果不留出足够的车距可能导致紧急刹车启动,在高速行驶的时候这是非常危险的,可能引发后车追尾。所以总的来说就是在驾驶带有ADAS高级驾驶辅助系统的车辆进行超车并道时要时刻注意保持足够的车距,来给传感器缓冲的距离以便于成功超车。

总结:

今天给大家分析了基本上百分之90大家能遇到的路况下如何进行超车并道,这个看似简单的驾驶动作,每年却因为人为的操作不当造成不少的事故以及伤亡。希望大家看完这篇文章能够好好回想一下自己平时的驾驶习惯,自己平时在超车并道的时候是怎么做的,有没有做一些很危险的动作,有没有险些造成事故。也许很多老司机都会觉得自己车开的倍儿棒,根本不需要看这些。可是我想说的是,开车这件事,宁愿小心谨慎,也不要麻痹大意。毕竟,安全才能回家,等事故真正来临,就一切都晚了。

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