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真的需要那么多SUV吗?大众SUV市场战略分析
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真的需要那么多SUV吗?大众SUV市场战略分析

2018年11月08日 09:32
来源:车友头条
作者:朱子鹏

[车友头条-原创]  熟悉大众的朋友们都知道,近两年大众在SUV市场上采取了比较大的动作,整个大众家族这两年在华连续发布了5款全新的SUV,从中大型SUV途昂,到小型SUV探歌,大众目前的在售SUV几乎已经实现了细分市场全覆盖。要知道在2017年以前,大众仅仅只有途观途锐两款SUV。大众在SUV领域如此发力,究竟是为市场所迫还是为了布局未来呢?今天小编就来带大家探究一下大众的SUV战略。

(图片来自于网络)

大众最早引进中国的SUV产品是全进口的中大型SUV途锐,作为大众旗下最高端的SUV产品,途锐目前已经进化到第三代车型。现款车型在外观上采用了大众最新的家族式设计风格,气质上也从粗犷的硬汉风变得更加书生气。但是由于尺寸在那儿,整体外观依旧是非常霸气,加上LED的前大灯,让整个前脸透露出一丝凶狠。作为百万级的SUV,途锐的内饰采用大面积的真皮包裹和木质材质装饰,配上大尺寸的液晶屏幕以及电子挡杆,科技与豪华并举。大众途锐对于大众来说一直都是其在SUV领域的图腾,更多的是起到提升品牌价值的作用。

而作为国产化最早的SUV,大众途观从一开始上市就为大众抢下了国内紧凑型SUV市场的半壁江山,最火的时候大众4S店甚至流传着这样一句销售话术:“要么加三万,要么等三个月”。如今在售的途观不仅完成了换代,而且还针对中国市场进行了加长,从紧凑型SUV一跃成了中型SUV。外形和内饰都采用了最新的家族式设计风格,变得更加年轻运动,途观L依旧是要承担捍卫大众在中型SUV市场荣耀的责任。

而大众显然不满足于在紧凑型和中型SUV市场所取得成绩,对于大众途锐和途观之间,大众始终觉得需要再新增一款SUV,于是途昂就应运而生了,途昂虽然跟途锐一样,都是定位于中大型SUV,但是途锐主要是针对高端SUV市场,而途昂主要是去抢占中端市场。途昂在某种程度上也可以看作是途观L的放大版,但是在细节上做出的区分以及尺寸不同,让途昂无论是在外观上还是内饰上都要更加豪华。作为中大型SUV,途昂的动力配置也显然要高于途观,全系起步就配备了2.0T涡轮增压发动机,高配车型还采用了2.5T涡轮增压发动机。

大众探歌之前,所有的大众SUV车型都来自于上汽大众,一汽-大众一直以来都没有自己的SUV产品,于是一汽-大众在今年面向市场发布了小型SUV探歌,探歌这款车针对的主要是小型运动跨甲SUV市场,面临的主要竞争对手是丰田奕泽以及C-HR,还有本田缤智XR-V。探歌无论是在外形还是内饰,都采取了非常年轻化的设计风格,尽量迎合年轻人的口味。作为一汽-大众的第一款SUV,这款车也为一汽-大众在市场上开了个好头,取得了不错的销量。

自从途观的换代车型变成途观L之后,大众旗下一直缺少一款极具竞争力的紧凑型SUV,尽管老途观依然处于在售状态,但是毕竟老途观已经上市很长时间了,早已经过了当打之年。于是大众先后在中国推出了两款紧凑型SUV,一汽-大众的探岳和上汽大众的途岳,这两款SUV虽然出自同一个大众,且共同征战同一个市场,但是在外形设计风格上采取了截然不同的路线。探岳走的是年轻运动路线,途岳走的是沉稳居家路线,探岳像是小型运动SUV探歌的放大版,途岳像是中大型SUV途昂的缩小版。大众充分考虑到了市场的需求,无论你是想买一个看起来运动的SUV还是想要买一个“暖男”型的SUV,在大众你都能找到自己想要的,大众也希望借这两款SUV重现当年途观在紧凑型SUV市场上的辉煌。

分析到这里大家不难发现,尽管大众面向中国市场推出了这么多的SUV,但是没有一款会造成家族内部产品的同质化,每一款产品都有自己明确的市场目标。其实在推出这些SUV之前,大众的诸多产品就已经在各个细分市场有了非常好的销量成绩,但是随着自主品牌不断向上,豪华品牌不断向下,夹在中间的大众也需要提前进行自己的战略布局,SUV在中国市场一直以来都是非常神奇的存在,不仅深受中国家庭喜爱而且拥有很高的车型溢价能力,而由于豪华品牌的SUV车型溢价相比普通品牌更为激烈,大众推出更多的SUV就能很好的预防豪华品牌的降维打击,同时国产品牌SUV车型溢价能力又比较低,SUV又能帮助大众避开一些自主品牌的冲击。推出更多的SUV去保持市场份额对于大众来说是一个一举两得的妙招,不得不佩服深耕中国市场多年的大众依旧是最懂中国的大众。

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