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丰田的绝唱:18款中东版FJ酷路泽,它比普拉多强在哪里?
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丰田的绝唱:18款中东版FJ酷路泽,它比普拉多强在哪里?

2018年11月07日 11:52平行之家

丰田的绝唱:18款中东版FJ酷路泽,它比普拉多强在哪里?

2003年作为概念车推出,到2005年在北美车展正式亮相,再到如今的2018年,FJ酷路泽(询价)可谓是经历了风风雨雨的15年。此前,就有消息报道FJ酷路泽将从2018年2月份起停产,不过之后得到证实这是一条虚假消息,不过可以肯定的是,FJ酷路泽已经退出了日本本土市场,以及中国和北美市场,唯一会继续销售的地区,就只剩下中东,也就是所谓的中东版FJ酷路泽,那么,为什么中东会成为FJ酷路泽最后的“绝唱之地”,中东版FJ酷路泽到底有何许魅力,接下来,本文就从实车上找答案。

·2018款FJ酷路泽

2018款FJ酷路泽已经取消了单油箱版,也就是说从2018款开始,中东版FJ酷路泽的油箱都为双油箱(159升),而图中的车型正好为2018款中东版FJ酷路泽 八气囊 双油箱版,起步配置的提高也是丰田希望它能带来更好的市场表现。

复古是FJ酷路泽主打的定位,外观上,两颗经典的圆形大灯“不怒自威”,光源为卤素,并且雾灯、镀铬套件等外观配置都没有落下,完美的武装了FJ酷路泽。

FJ酷路泽采用两门四座,以及对开门式的布局,轴距仅仅为2690mm,而空间上的牺牲都是为了更好的越野性能,正所谓“短轴就是最好的差速锁”,就是这个道理。

规格为265/70 R17的六辐式轮毂虽然略显普通,但越野性能非常可靠,因为它来自邓禄普AT22系列(全路况越野轮胎)。

FJ酷路泽身上的美式元素还是挺多的,比如棱角分明的线条、粗壮的车架、外挂式的备胎以及脱钩、镀铬的尾喉等等,这一切或许是因为它最大的竞争对手是来自北美的牧马人(询价)。

·内饰

在内饰功能配置上,2018款八气囊版与2017款没有差别。而实拍车型拥有的配置有:三幅式多功能方向盘、定速巡航、6碟CD、手动空调、JBL音响、织物座椅、胎压监测、蓝牙电话、指南针、水平仪、蠕行系统等,配置在向实用、强调越野的方向靠拢。

仪表盘的功能显示非常清楚明了,作为一台越野车,它显然不需要那么多华而不实的功能。

FJ酷路泽的后排显得有点画蛇添足,平行哥倒是认为像牧马人那样,分为两门和四门版对消费者而言是更好的选择。

FJ酷路泽的后备箱容积为790L,将第三排放倒后可以延展到1892L。

·动力

这台代号为1GR-FE的4.0L V6(询价)自然吸气发动机,和霸道4000为同一个动力引擎,拥有双VVT-i技术,最大功率275匹马力,峰值扭矩381牛米,匹配5速自动变速箱,并且在四驱模式(分时四驱)的辅助下,FJ酷路泽的越野性能不容置疑。

悬架部分,FJ酷路泽采用和霸道一样的配置,前悬为双叉臂式,后悬为四连杆整体桥式,并全系标配后桥差速锁,同时,FJ酷路泽还拥有比普拉多(询价)更大的接近角、离去角以及离地间隙,所以,你可以将它看做是越野性能强化版的普拉多。

总结:销量不佳是导致FJ酷路泽在许多地区遭到退市的主要原因之一,但在中东地区,FJ酷路泽依然有市场,而目前国内能购买到FJ酷路泽的途径只能是平行进口,虽然小众,以及在定位上略显尴尬,但对于喜欢它的粉丝来说,50万元的报价依然合理。

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