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途乐销量反超霸道,44万这个区间途乐还有对手吗?
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途乐销量反超霸道,44万这个区间途乐还有对手吗?

2018年11月02日 09:44平行之家

途乐销量反超霸道,44万这个区间途乐还有对手吗?

最近,中汽研公布了2018年前三季度平行进口车总销量排行榜,相比此前1-7月份公布的数据,部分车型的排名又发生了变化,那么,到底是哪些车型在这期间杀了一个回马枪呢?接下来,我们就先来看看榜单。

今年,霸道先是被陆巡(询价)挤下榜首的位置,如今又是连“老二”的位置也没保住,拱手让给了途乐(询价),而据平行哥的分析,原因是多发面的,比如途乐的丐版车型XE,上半年许多经销商一直是亏本买卖,直到关税下调后才得到缓解,极大的价格优势和产品力也是途乐在港口如此“吃香”的根本原因所在。

而反观中东版霸道,因长期把持着平行进口车销量冠军,损害了丰田中国的利益,母公司也开始决定封堵平行进口,减少普拉多(询价)在中东地区的供货量从而达到保护国产普拉多的目的,这也是为什么如今港口霸道的价格一直高居不下的根本所在,目前,港口霸道2700的起步价已超过了44万元。

44万元,为什么不买一个全尺寸的途乐呢?

相比霸道,途乐有着更大的尺寸,车身超过5米1,轴距更是超过了3米,同时中东版途乐XE虽为低配,但实际配置并不算低,比如:7座、一键点火、胎压监测、双区自动空调、丝绒座椅、定速巡航、18寸轮毂、LED尾灯、无钥匙进入、底挂备胎等,不俗的配置和越野能力,并且最终落地的价格不会超过50万,这是平行哥认为它最核心的竞争力所在。

另外值得一提的是,途乐还有着非常大的改装潜力,这也是为什么许多热衷越野的“居家型”消费者最终选择途乐的一个原因之一,空间配置既能满足家用,还能将它打造成自己的专属越野利器,更重要的是,它的保值率也是相当的高!

总结:随着3C录号和环保信息公开受阻,以及货源吃紧的原因,平行哥认为第四季度霸道的价格依然会慢慢提升,而这个时候选择途乐或许就是更好的选择,那么,到时候途乐如果反超陆巡夺得今年“状元”,大家也不必惊讶,而44万这个价格,你认为途乐还会有竞争对手吗?

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