丰田个性小型SUV 奕泽除了外观都是缺点了?
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丰田个性小型SUV 奕泽除了外观都是缺点了?

2018年10月29日 14:06
来源:小仓说车
作者:李嘉琪

[车友头条-车友号-小仓说车]  

说起丰田,曾经这个品牌的车型设计都很简约低调,后来慢慢的开始走夸张路线了,这台奕泽以及它的兄弟车型C-HR,绝对可以说是丰田旗下最夸张最有性格的SUV。一起来看看它的性格是否只局限于外表呢?

奕泽全系车型14.98-17.58万,听起来有点小贵。奕泽的外观看起来就是非常有趣,让人想要去了解它。其实有个性不随大流的车有很多,但是既有个性又能符合大家的审美不是一件容易的事情,奕泽就做到了。而且我刻意挑选了这种红黑的配色,觉得这个配色特别适合它的个性。大灯的造型看起来很锐利,但是点亮之后看起来又很萌萌哒,像一双笑眼。顶配是LED大灯,全系标配LED日行灯、自适应远近光灯和自动大灯。17寸轮圈在外观的衬托下稍显收敛,侧窗的造型也很符合整车的气质,不过这会让后侧车窗的透光面积比较小再加上没有天窗,这样会造成后排的压抑感。不过想想这台车的消费群体是年轻人,可能并不用考虑到整个家庭的用车情况,所以这样设计也OK。车门把手的位置选择的也比较巧妙,和车身融合的比较好。再往后看它的扰流板是镂空的设计,尾灯LED光源点亮效果出色。但是它是隐藏式排气,和轮圈一样比较收敛。295L的后备厢,小型SUV的正常水平,好在开口比较大,放东西方便。

这是一台表里如一的小车,内饰没有让人失望,看得出是有用心在设计,而且用料不错,中控台大面积的皮质,下方也用的软性材质,门板上的部分虽然是硬塑料,但是会设计成有纹理的样子,还是很令人赏心悦目的。双炮筒仪表盘,中间的液晶屏显示信息比较丰富,驾驶模式也在这里选择。9英寸中控屏的界面设计还是蛮好看的,它全系标配蓝牙,Carlife、无线镜像。车内实体按键不多,实体按键基本都是空调控制按键。全系没有配备雷达和全景影像,最低配也没有倒车影像,倒车影像的清晰度也不高,再加上底盘还蛮低的,所以如果是新手停车倒车的时候一定要多留意一下周边环境。全系标配电子手刹,而且在你挂上P档的时候会自动帮你拉好,安全性多了一层保障。虽然说它没有配备天窗,但是你往上看,会发现这里做了一些纹理,还蛮有趣的。还想跟大家说的就是它的座椅,我好喜欢它给我的感觉,坐上去又软又Q弹我是真的喜欢,支撑性很棒,这让我都能原谅它顶配都是手动调节的这件事。我这次在前排讲座椅呢,因为小型SUV的后排座椅就算再舒服,空间都是不大的,所以如果不是必须,我想不会有人主动坐小型SUV的后排。年轻人,放放杂物放放包就挺好了。不过后排有一点我想夸的就是门板上这里设计了放水杯的位置,好贴心。

奕泽全系都是2.0L自然吸气发动机匹配CVT无级变速箱。最大马力171匹,最大扭矩203牛·米。我其实挺喜欢这种加速感受,不是很凶猛,但是很线性。在加速的时候,它的发动机轰鸣声还是会蛮大的,声音倒不难听。油门感觉比较轻,驾驶感受比较轻快。奕泽这台变速箱是齿轮+钢带混合传动的Direct Shift--CVT变速箱,提升车辆起步低速传动时的快速响应,解决CVT变速箱起步,提速肉的问题,让起步加速变得更为敏捷快速,也会更加省油。平顺性也是CVT的招牌了。悬架是前麦弗逊加后E型多连杆,悬架不是一软到底,它是又软又有韧性,感觉滤震效果也ok,又有支撑性。不过呢喇叭依旧是娘炮风格。这里,全系标配自适应巡航,开长途或者堵车的时候驾驶者能轻松些,不过它不能跟着前车刹停,还是得驾驶者自己去控制。它全系标配主动刹车,也会对驾驶者有一些帮助。

奕泽真的是一台表里如一的车,外观内饰给人的感觉都非常一致,感觉丰田真的是变化还蛮大的,也很懂年轻人的喜好。我觉得年轻人开这台车很合适,能吸引眼球也能愉悦自己。如果你能接受它的小缺点,预算又足够的话,推荐中配奕驰版。

(文/车友号 小仓说车)

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