10月22日上市 一汽-大众新SUV定名探岳
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10月22日上市 一汽-大众新SUV定名探岳

2018年09月19日 20:22
来源:新车发布

[车友头条-车友号-新车发布]  9月19日晚,一汽-大众第二款SUV TAYRON正式公布了其中文名称——探岳,同时该车的外观和内饰也首次完整亮相,其将会在10月22日正式投放市场。TAYRON是一汽-大众SUV计划中的重要组成部分,根据官方规划,其将推出插电混动版、R-LINE版、普通版以及Coupe版这些衍生车型

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● 新车特点

一汽-大众 TAYRON 2018款 试装车

一汽-大众 TAYRON 2018款 试装车

一汽-大众TAYRON首次亮相是在今年3月的大众品牌SUV之夜上,这款新车采用了家族式的前脸设计,当时发布的R-Line版本车型凭借独特的前后包围、侧裙、轮圈以及黑色装饰件等,营造出富有运动感的一面。

一汽-大众 TAYRON 2018款 试装车

一汽-大众 TAYRON 2018款 试装车

作为一款SUV,该有的“气势”还是应该有的。这款车侧面的腰线与上汽大众途昂的风格相似,线条贯穿左右,轮拱部位的隆起造型带来一定的肌肉感。

一汽-大众 TAYRON 2018款 试装车

一汽-大众 TAYRON 2018款 试装车

说到尺寸方面,这款车的长宽高分别为4590/1860/1660mm,轴距为2731mm,短车身+长轴距的设计也是大众家族新车型的一个特点,也让其定位处于跨级的位置,官方将其定位于一款入门中型SUV,其实也可以将其视为大号的紧凑型SUV。

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上图中的是R-Line版本车型,而普通版车型的造型则要更加偏向于时尚一些。其将会应用更多的镀铬装饰来营造豪华感,前包围的样式与“小弟”探歌较为相似,相信这也是家族式设计语言。后包围的造型也内敛了不少。

此次发布会上,新车的内饰也正式发布。新车同样采用了最新的家族式设计,这样的设计语言已经在大众旗下的新车型上逐渐普及,比如马上上市的途锐就是这样的设计。仪表盘与中控屏虽然依旧保持独立,但被巧妙的融合在同一个“版块”中,提升了中控“T”字区上半部分的整体性。下半部分以及换挡杆部位的设计则偏向于传统,布局简洁明了。

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这款车的中高配车型会配备全液晶仪表,除了常规的显示功能之外,其可以还可以支持导航等多种功能。多媒体系统可以支持Carplay、Baidu Carlife等手机映射以及手势控制、全景影像等功能。不过像三区空调、方向盘加热座椅通风、驾驶辅助系统等等未来会如何下方到中低配车型上,值得大家期待一下。

动力系统部分,一汽-大众TAYRON将搭载型号为CUG的2.0T高功率发动机和DBF 2.0T低功率发动机,最大功率分别为220马力(162千瓦)和186马力(137千瓦)。根据高低功率的不同,尾标分别为380TSI和330TSI。传动系统方面,新车预计匹配7速双离合变速箱,并将提供一套四驱系统。

● 竞争分析

一汽丰田 RAV4荣放 2016款 2.5L 自动四驱尊贵版 东风日产 奇骏 2019款 2.0L CVT七座舒适版 2WD

『新车会与诸多紧凑型SUV展开竞争』

上汽通用雪佛兰 探界者 2018款 535T 自动驭界版 上汽斯柯达 柯迪亚克 2018款 改款 TSI330 7座两驱豪华优享版

『当然还要面对探界者柯迪亚克等中型SUV的夹击』

由于这款车跨级的定位,它将会与合资品牌诸多主流紧凑型SUV以及一些入门级中型SUV进行竞争。最核心的竞争,预计会发生在它与合资品牌紧凑型SUV的中高配车型之间,比如日产奇骏本田CR-VRAV4荣放等,虽然单从车长来看没太大优势,但是凭借较长的轴距,这款车提供了不错的车内空间,品牌、动力也都有不错的表现,至于关键的配置和价格,就要看厂家是否能带来诚意了。同时,像雪佛兰探界者斯柯达柯迪亚克等入门中型SUV也会与之展开激烈的竞争。

● 全文总结

在新车型越来越多,细分市场不断被重新划分的今天,TAYRON的到来准备把主流合资品牌紧凑型SUV细分市场的水彻底搅浑,它想通过跨级竞争从竞争对手那里夺得市场份额,同时也是南北大众SUV家族中一颗关键的钉子:从探歌到途岳到今天的TAYRON再到已经上市的途观L途昂,大众在紧凑型、中型和中大型SUV实现了严密的布局,可谓来势汹汹。对于今天的主角来说,通过跨级竞争的确十分讨巧,但能否真正打动消费者,还是需要落实在配置梯度和最终的价格方面。一切答案,让我们10月22日见。(文/车友号 新车发布)

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