和瑞虎8一起 感受恩施土家族风情
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和瑞虎8一起 感受恩施土家族风情

2018年09月19日 12:49
来源:小仓说车
作者:李嘉琪

[车友头条-车友号-小仓说车]  

瑞虎8不是刚上市的新车,所以关于它的外观内饰配置介绍,估计大家都已经看过很多评测了,这次我们就跟大家聊聊遇见这台车的感受。

瑞虎8作为奇瑞的旗舰SUV,肯定得拿出点称得上旗舰这个称号的东西。外观就是很大很虎的感觉,眼睛大嘴獠牙。其实但凡有比较粗镀铬饰条装饰的地方,就会给人一种很霸气的感觉,它的前脸就是这样的感觉。轮毂造型很动感。车尾造型饱满,贯穿式尾灯,比较流行,不过中间一小段是不发光的,点亮效果很好看。我们也是带了箱子来的,旗舰型配备感应后备箱,方便。我们这台试驾车是5座车型,后备箱表现超级好,将近900升了,虽然地台有点高,但是它这里平的,没有台阶,放东西非常方便。

中控台大面积采用搪塑工艺,手感会比较好,右边的拉丝面板,还挺扎眼的,不去说不好看吧,应该说是比较前卫的感觉。虽然不是全液晶仪表盘,但是显示很清晰,反之,在中控屏上显示的全景影像就并不清晰了。智云互联系统是好用的,可以上网,支持语音交互,手机互联等等,用“小虎你好”来唤醒它。有的时候上车懒得连蓝牙,直接让它帮你放你喜欢的歌就好,很方便,还有很多的在线功能大家可以去试一下。除了精英型之外,其他车型都配备电动全景天窗,观景必备,尤其是在山区,特别好看。个人感觉恩施大峡谷是恩施最出名的旅游景点了,不过我来恩施几次,都被朋友以去一趟腿会断这种理由搪塞过去,今天是要去一探究竟了。驾驶的这辆瑞虎8,动力系统其实之前有在奇瑞其他车型上搭载,所以会有一些熟悉感,1.5T涡轮增压发动机匹配6挡手动或格特拉克6速双离合。之前这台车上加上我坐了4个人,动力表现够用。如果用经济模式驾驶,加速的时候的确比较软糯,会迟疑一下,切换到运动模式之后油门会灵敏一些,提速也会比较有劲。而且瑞虎8的NVH控制的不错,所以在急加速的时候,并不会被发动机的轰鸣打扰到。双离合变速箱的调教其实还算不错的,在低扭的时候也没有非常明显的顿挫,整体算是比较平顺的了。全系都是前麦弗逊加后多连杆独立悬架,调教偏软,坐在前排的时候会觉得还好,但是坐在后排就会感觉底盘滤震并不够充分,会比前排颠一些。这次的恩施之行圆满结束,关于瑞虎8这台车也说了一些自己的感受,现在来总结一下吧。这是一台车型超级多的车,储物空间和乘坐空间很大,其他方面表现都是属于虽然没有什么惊艳的刺激我神经的地方,但是却会令人感到舒服。如果想要选择车型其实并不难,只要决定好要5座还是7座,手动还是自动之后就非常好选了。瑞虎8很便宜,所以我们可以放心大胆的去看高配车型,性价比最高的是尊贵型。

(文/车友号 小仓说车)

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