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还是原来的“小钢炮”吗?新一代福克斯车型解析
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还是原来的“小钢炮”吗?新一代福克斯车型解析

2018年09月18日 15:14
来源:小仓说车
作者:李嘉琪

[车友头条-车友号-小仓说车]  

它曾经是A级车市场一位风靡全球的神车,优秀的操控和激进的驾驶性能一度被称为“驾驶者之车”进入中国13年,累计销量260万辆,然而近几年,百花齐放,群车出动,前有各大A级轿车纷纷改款换代迎合市场,后有靠性价比展露头角的自家兄弟福睿斯,而只有它还在以不变应万变,所以这也就印证了一句话 长江后浪推前浪 前浪死在沙滩上,一时间让它沦为了过气网红,销量大跌,如今全新换代,卷土重来。

它就是全新一代的福特福克斯

第四代福克斯选择了在中国首发,可谓是有备而来,毕竟在哪里跌倒 就要在哪里爬起来嘛,此次换代无论外观、空间、动力、配置等方面都是进行了全面革新,所以在这一代福克斯身上我们也感受到了满满的求生欲。

首先,自然是免不了要加长,在上一代车型基础上尺寸进行了全面升级,相比老款轴距一口气拉长了57mm,甚至比神车朗逸plus版本都要长。另外为了营造运动的车身姿态,车身高度却降低了,俗话说,一寸低,一寸美嘛。整体看来,新一代的福克斯既玩了运动,又保住了车内空间。毕竟现在这个尺寸在同级别中还是挺能打的。

然后外观上又进行了大刀阔斧的改革,全新的外观设计,家族式的“马丁前脸”。雷神之锤全LED大灯以及贯穿式的LED灯带,还有两侧雾灯区域都相比老款看上去更加的年轻,车身更修长了,轮毂样式也更加新潮了,整体视觉上更加富有运动气息了。

如果觉得还不够运动,那S-Line版本再安排一下,双色车身,熏黑的马丁前脸,18寸双色轮圈、运动侧裙、后扩散器,以及更大的后扰流板等,使得整车颇有战斗力。特别是这前后包围跟真正的ST版本几乎一毛一样,这下买回来都不用再花心思改ST外观套件了。

内饰上,相比老款,给人的感觉是由原来紧凑的布局变得开阔起来,以前是眉头紧锁,现在是笑口常开。仪表台换了新的样式,空调出风口由原来的纵向设计改成了横向设计,中控屏立起来了,原来的档杆变成了电子旋钮换挡,甚至在顶配车型上还安排了无线充电功能,整体除了更加时尚还多了一些科技感。

当然此次最值得关注的点当属福克斯的动力了。可以说是全面的革新,1.5L,1.0T,1.5T三种动力系统,其中最吸引消费者的当属1.5T代号Ecoboost发动机,不过新的技术加持,动力的革新却是让人惊喜又让人惊吓,惊喜的是将饱受诟病的双离合给换成了同级唯一的8AT手自一体,动力也相较于老款有了小幅的提升,惊吓的是发动机全系换成了三缸的,是的,你没有听错,就是传说中如洪水猛兽般的三缸机,三缸机到底抖不抖?对各大车企来说简直就是一道送命题,想当年风靡一时的英朗,因为三缸机,跌出了销量前十,所以连宝马都玩不转的三缸机,福克斯能玩的好吗?另外限于成本问题,引以为傲的后独立悬挂减配成了扭力梁非独立悬架

那么这一部分成本到底转移到了哪里呢?

那就要说到配置方面了,新款福克斯全系共计12款车型,按照配置等级,分为低中高配三个档次,预售价与老款售价保持一致,当然加量不加价的套路在福克斯还是得以保留的。

最低配车型除了保留了老款已有的基础配置之外,入门车型就带自动头灯,发动机智能启停着实罕见。除此之外,还新增高达十多项配置,这一下子就花掉了厂商不少钱呢。看来这一部分成本都用在了这里吧。

中配版车型,依旧是提升舒适便捷,电动全景天窗自动驻车,双区自动空调,后座出风口都是老款基础上新增的。

当然面对如此疯狂的市场竞争,不安排点杀手锏怎么行呢?在高配版车型上,除了这些基础的配置之外,在各种全智能科技配置的加持下,全新福克斯达到了自动驾驶L2等级,而这一切都要归功于它搭载了Co-pilot360智行驾驶辅助系统。

包含这一系列高科技安全配置,在一款十来万的车型上,实属罕见。看来福克斯这次想要力挽狂澜也是下足了功夫。

最后做个总结,新一代福克斯可以说是一次脱胎换骨般的升级,亮点颇多,外观时尚运动,空间表现充裕,配置全面革新,但是还是让人疑点重重,比如是什么让它放弃了独立后悬挂?是什么让它换装了三缸发动机?是道德的沦丧,还是人性的扭曲,欢迎大家下期收看福克斯背后的秘密……

好了,如果大家还有其他想要了解的车型,欢迎在下方留言哦,我们下期再见!拜拜!

(文/车友号 小仓说车)

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