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朗逸地位无法撼动?全新宝来第一个不服?!
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朗逸地位无法撼动?全新宝来第一个不服?!

2018年09月17日 14:19
来源:小仓说车
作者:李嘉琪

[车友头条-车友号-小仓说车]  

说到双胞胎车型相信每个人都能说出那么一两台,像卡罗拉雷凌缤智XR-V,还有前不久刚刚上市的奕泽C-HR,以及我们今天要说的常年在汽车销量排行榜上的朗逸宝来。朗逸前不久是刚刚进行了换代,摇身一变变成了朗逸Plus,宝来也紧随其后带来了全新一代的宝来。其实我第一眼看,我还在怀疑是不是迈腾出了小改款,的确这一代宝来身上有很多像迈腾的地方,那我们今天就一起来看一下它的表现具体怎么样~

全新一代的宝来共有8款车型,售价区间是11.28-15.98万元,咱们今天拿到的这台就是1.4T的顶配15.98万的这款。其实熟悉大众的朋友应该很明显能够看出来,全新一代的宝来整个外观设计方面并没有像以往大众采用那种套娃的设计,其实它还是玩出了自己的一些花样的,比如说前脸格栅这个部分,它延续了老款一条杠镀铬条的装饰,并没有采用大众最新的家族化那个大嘴的设计,这一点也是它和朗逸最明显的区分之一了,然后下保险杠也是一条镀铬条贯穿的装饰搭配两边的雾灯,正是因为它前脸使用了这么多平直的线条,所以让它的车头看起来更宽一点,所以说咱们很多朋友都觉得它前脸看起来就有一丝迈腾的味道了,灯光方面咱们顶配的车型是远近光一体的LED的光源,但是并没有像朗逸一样配备透镜,不过好在它这个LED的日行灯的造型还是比较突出的。

车身侧面看起来就更像迈腾了,只是车身长度略有缩减一些,但是它的轴距依然是同级别中领先的水平,2688毫米比上一代车型是有了提升,这样的话它后排乘客的舒适度也会得到明显的改善了,那车身侧面的线条依然是这样非常平直的,看起来非常刚硬,但是车顶就不再平直了。

尾部有一点点溜背的感觉,这样的话也让它侧面的视觉效果看起来更加的修长一些,另外在前翼子板连接腰线这里有一个镀铬条的身份标识,我记得之前在大众的很多高端车上才会有这样的标识,这一次也下放到宝来上面了,因为咱们拍摄的是一台顶配的车型,所以说轮圈的尺寸上面采用的是17寸的轮圈,视觉效果非常的不错,要知道以往宝来都是16寸的,不过其他版本的车型依然是16寸的,和前脸还有车身侧面相比,车尾的设计感就没有那么强烈没有那么突出了,尾灯是采用了一个全新的造型,内部的确还是挺复杂的,不过样式倒是挺好看,我觉得有点像A4L上面那个尾灯的味道了,然后尾部还营造了一点小鸭尾的造型,下方两边的排气口的镀铬装饰就仅仅是装饰而已,1.4T车型的排气是单边双出。

与大部分同级车型相同,全新一代宝来的车内仍是以硬质塑料为主。中控台上方虽然使用了条形金属拉丝质感装饰与大块的钢琴烤漆饰板,但放在整车里所占的比重仍不是很大。

大众一直在方向盘感知质量上非常出色,虽然不是很粗壮,但用料非常考究。这个级别就能摸到nappa皮质的方向盘确实良心!仪表依然是中规中矩的老样式,但是人机交互系统也随着平台升级而更新换代,支持CarPlay和CarLife!

全新一代宝来的储物空间其实有了明显提升。老款车型仅在中央设置了两个杯座,全新一代宝来不但额外增加了手机槽与挡把前方的储物格,还在两个杯座里面安装了固定器,行车时可以保持水杯或瓶子的稳定。方向盘左侧是一个卡槽,较大的开口可以使卡片很轻松的插在里面。

全新一代宝来将基于MQB-A1平台打造,提供1.5L和1.4T两款汽油发动机可选。其中,1.5L发动机最大功率为116马力,峰值扭矩150牛米,匹配5挡手动或6挡手自一体变速箱。1.4T发动机最大功率为150马力,峰值扭矩为250牛·米,匹配7挡双离合变速箱悬架方面,全新一代宝来继续采用前麦弗逊独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的组合。

(文/车友号 小仓说车)

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