销量王之争 升级再战 朗逸 宝来 英朗海选
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销量王之争 升级再战 朗逸 宝来 英朗海选

2018年08月10日 17:06
来源:车友头条
作者:王骁

[车友头条-原创]  要说国内车市哪一个细分市场销量最大,那无疑是紧凑级轿车了。很大一部分的家庭购车的预算就刚好在这一区间内,国内销量王车型也大多出自这一细分市场。随着自主品牌的崛起,合资品牌在这一领域受到的威胁也日渐严重,各大厂商纷纷升级自家产品,以应对国内自主品牌的威胁,今天我们一起来看看这三款销量爆款车型升级换代后的表现。

上汽大众朗逸

外形:细节精致气场更强

在更换新平台的同时朗逸的外形设计有很大的改变,得益于车身尺寸的变化,整车气场也变得更强了。细节上的处理也要比上一代车型精致不少,隐隐约约有些B级车的风范。

内饰:典型的大众家族式设计

内饰的设计采用了很多家族式的设计元素,相比上一代产品内饰也要精致不少,车内也有了一定的氛围感。对于诟病上一代车型车内设计简陋的消费者可以放下心来了。

空间:车内空间全面升级

由于轴距增加了78mm,车内空间的表现有了质的飞跃,后排乘坐的感受有了极大的加强,甚至可以比肩部分老款的中级车的表现。

动力:熟悉的配方熟悉的味道

1.4T的EA211发动机真的可以说是国内消费者再熟悉不过了,最大功率110千瓦,最大扭矩250牛米,配合上DQ380的7速DSG变速箱,这一套再国内无数大众车型上出现过的动力总成,相信新车开起来依旧是熟悉感觉。

小结:

总体来说全新朗逸是一款非常有诚意的产品,无论是车身尺寸还是车内空间都有向B级车看齐的迹象,全新的MQB平台也让诟病老款朗逸技术老旧的人闭上了嘴。但这并不意味着全新朗逸就是一款完美的产品,比如说后悬架的选择依然是扭力梁非独立悬架。但转念一想这样的设计其实也无可厚非,朗逸本身是一款定位家用的紧凑级轿车,为了后排空间和后备厢空间选用非独悬架也可以理解,何况同级对手也有不少同样采用非独立后悬架的车型。全新的朗逸现已上市,不知道它能否延续前任买菜神车的销量神话。

一汽大众宝来

外形:全新设计颜值提升

相比老款车型而言,全新宝来的外观设计上有了明显的变化,得益于车身尺寸的变化全新宝来气场十足,全系标配LED大灯,加上精致的中网,对老款而言可谓脱胎换骨。

内饰:依旧大众范儿细节有提升

内饰设计的布局有所调整,集中在中控屏幕区域和空调出风口等细节。内饰材质软性材质为主,整体质感相比老款车型有不小的提升,说提升了小半个等级也不为过。

空间:车内乘坐空间有较大提升

74mm的轴距增加使得全新宝来的车内乘坐空间有了一个质的提升,对于其他同级的紧凑车型而言这样的表现无疑是十分出色的。而储物空间的表现也比较不错,只是没有乘坐空间上那样的惊艳了,新车整体空间表现非常实用。

动力:主打1.5L+6AT车型

全新宝来搭载的依旧是EA211发动机,分别为1.5L和1.4T两款动力,其中1.5L最大功率85千瓦,最大扭矩150牛米;1.4T最大功率110千瓦,最大扭矩250牛米。变速箱1.5L为6AT变速箱以及5MT,而1.4T则搭配DSG的双离合变速箱

小结:

自2018年开始,持续火爆数年的SUV市场开始逐步降温,家用轿车销量的总占比则逐步攀升,而最近许多重量级的A级也进行了换代,一汽大众自然不会轻视这样的市场反应,全新宝来的上市代表着一汽大众对这个细分市场的重新发力。新宝来的整体产品竞争力还是非常不错的,各项配置的下放使得各个配置的车型都有不错的性价比,但是目前整体汽车销量增幅的放缓加之国内自主品牌车型的崛起,合资品牌紧凑级轿车的市场地位收到了严重的威胁,新宝来能否承载一汽大众的销量期望还是未知。

上汽通用别克英朗

外观:飞翼式中网设计

上市时间不算太短的英朗在去年也进行了一次改款,在外观设计上的改变还是相当大的。改款后的英朗采用了全新的家族设计语言,最显著的就是飞翼式的中网设计,辨识度非常高。

内饰:与改款前几乎没有差异

内饰设计在这一次的改款中几乎没有任何的改变,不过这次并不是全新车型,仅仅是中期改款,这样的做法其实也无可厚非,硬塑料偏多的材质和其他对手相比还是需要加强,也许后续的年代款上会做出改进。

空间:符合主流水平 较为舒适

对于前位选手的略显夸张的空间表现,英朗的空间显得有些普通了,但实际上的体验英朗车内的整体的舒适性还是非常不错的,对于这个级别而言它的表现也在主流水平之上。

动力:全系换装三缸发动机

本次改款最大的改变莫过于全系换装了通用全新研发的三缸发动机了,新款英朗将提供1.0T和1.3T三缸涡轮增压发动机以供选择,1.0T涡轮增压发动机,最大功率92千瓦,最大扭矩170牛米,1.3T涡轮增压发动机,最大功率120千瓦,最大扭矩230牛米。

小结:

本次改款的最大特色就是全新的发动机和外观设计,随着小排量涡轮增压发动机的盛行,三缸涡轮增压发动机也逐渐流行起来。也许三缸发动机抖动的问题会成为大家的疑虑,但不可否认的是新的1.0T三缸涡轮增压发动机比1.5L自然吸气发动机账面数据要好,而减小排量之后势必会改善车辆的燃油经济性,所以大家也不用太过抗拒三缸发动机。而新款英朗的外形设计相比老款精致了不少,美观大方外观造型势必为新车销售提供了不小的助力

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