优雅与动感的美学新境 实拍全新雷克萨斯ES 300h
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优雅与动感的美学新境 实拍全新雷克萨斯ES 300h

2018年08月06日 17:13
来源:车友头条
作者:黎亚东

[车友头条-原创]  雷克萨斯ES一直是豪华轿车的代表,其中ES 300h又是其中最具代表性的一款车型,集成了豪华、科技、新能源于一身,看起来雷克萨斯似乎把消费者的需求摸的越来越透彻。特别是在全新一代ES身上,雷克萨斯将这种豪华氛围玩到了极致,并且同时还走在科技的最前沿,热效率高达41%的混合动力系统在量产车中全球第一,低至百公里4.2升的油耗以及新能源环保的属性让车主们也有了新的炫耀资本。前些天小编已经为大家详细介绍了ES 200车型,那么ES 300h更多的并不是外观以及内饰的变化,而是这个价位你能买到的世界上最优秀的混合动力系统,接下来我们就来看看ES 300h这套动力系统到底有多优秀。

外观:一台小号LS

全新ES比上一代车型年轻了太多,整体轮廓都在像旗舰车型雷克萨斯LS靠近,并且全新ES是雷克萨斯首次采用纵向的纺锤形进气格栅,线条相比LS还要更加的优雅,是对LS上优雅的东方艺术进一步的升华,满满的美感。相比ES 200车型,ES 300h车型的蓝色logo以及以及车身上的Hybrid标识让整车的气质进一步升华。

内饰:诠释豪华的多样之美

第一次坐进全新ES的时候我惊了,那种感觉,和我3个月前第一次坐进全新LS时是那样的相似,原来汽车可以这么的美,可以这么的艺术,可以这么的有家的感觉。这种豪华这种温馨不仅仅来自于大量的高级真皮覆盖,而是雷克萨斯设计师这种独特的东方柔美设计会让你觉得它是有生命的,你会感觉车内每一个地方都是有故事的。只有体验过后你才会明白,原来豪华,也可以有多样之美。

空间:无可挑剔

全新一代ES的空间表现非常不错,特别是横向宽度,相比上代车型宽了不少,所以横向空间非常的充裕。纵向空间也非常符合这一级别车型的定位,接近1米8的体验者还能有超过2拳的空间,可以说是无可挑剔了。值得一提的是,全新一代ES 300h将镍氢电池组布置在了后座的下方,这样一来无论是车内空间还是后备厢空间都没有受到任何的影响,可以说在空间方面混动版车型与普通版车型完全一样的优秀。

动力:世界上最优秀的混动系统

ES 300h搭载THS-II混合动力系统,由A25A-FXS 2.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机组成,匹配E-CVT变速箱,这套混动系统达到了41%的热效率,全球量产车中排名第一,并且纯电巡航速度由上一代的75km/h提升到了120km/h。此外,新车还采用了雷克萨斯最新一代能量控制单元,可以持续监测车辆的行驶状态,并据此预测驾驶者的驾驶意图,智能调整发动机和电动机的动力输出分配,百公里油耗仅为4.2升。毫无疑问,这是这个价位里你能买到的世界上最优秀的动力系统。

总结:

如果你预算充足,ES 300h无疑是整个雷克萨斯ES车系里面最均衡,性价比最高,也是最符合ES最初定位的一款。35.9万的价格你可以得到同级别最豪华的内饰,同级别最优秀的动力系统,同级别最舒适的驾乘感受。说实话雷克萨斯这几年的动作快的让人害怕,也不得不佩服雷克萨斯的实力。无论是全新LS也好,还是全新ES也罢,雷克萨斯似乎让一辆汽车不仅仅是一辆汽车了,你还能在它身上感受到很多别的东西,这是一台生机勃勃的汽车,不再是一台冷冰的机器。这是真正意义上的融入生活,它为你的生活增添色彩,为你的人生加冕,为你的家人提供另一个家一般温馨的地方。全新ES,我看到的是将来市场上的一批黑马,它不讲究极致的运动,也不是极致的豪华,它讲究的是均衡,是那一份美好生活的气息,是你经历生活中各种困境各种摧残后让你感觉到家的归属感的车。借用一句雷克萨斯的广告,“当优雅与动感,在此水乳相融,光华不落俗世。浑然间,见美学新境!”

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实拍车辆提供:武汉康顺雷克萨斯汽车销售服务有限公司

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