神车能否再续?! 试驾大众全新朗逸PLUS
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神车能否再续?! 试驾大众全新朗逸PLUS

2018年06月20日 15:37
来源:超级试驾
作者:李嘉琪

[车友头条-车友号-超级试驾]  

很多厂家为了能够更快的推陈出新,在自身的产品都推出了很多特别的版本。最典型的我相信就是iPhone了,像什么SE啊PLUS 还有iPhoneX,在汽车领域同样也是如此,朗逸这个车型曾经凭借着自己的品牌实力以及过硬的质量,在中国汽车市场走向了一个神坛的地位。而如今它的竞争对手,都在不断的推陈出新更新换代,曾经的那份实力好像慢慢的也就变成了一份情怀了。上汽大众当然是不会愿意放弃这一块曾经的金字招牌,所以用上了最新的MQB平台推出了我身边的这样一款新车,它的名字叫作朗逸plus。

大众旗下的产品好像都不是,特别运动的那一份前脸效果。他唯一的两款比较运动的车一个CC还有一个是尚酷了。这款车型虽然说在前格栅这个地方,采用了一个比较大的尺寸的开口,有点像新CC的意思在里边。

只不过它把整个原来压扁的造型拉的更加宽了,而且整个前脸上没有更多那些比较犀利的线条去辅助它了,所以在前脸上整个造型给人营造出来还是比较商务一点的感觉。

侧面效果和前脸我觉得不是很呼应,因为它两个腰线拉的是非常有棱有角的,所以勾勒先出了一种比较年轻并且比较有运动感的造型在外面。轮胎方面采用的是16寸的轮毂,并且是有这种多幅式的造型,所以说给整个侧面营造了一个很不错的协调感。

无论是它尾灯的设计又或者说整个尾部轮廓线条的运用,都可以看出来它采用的都是目前来说大众最新的一个家族式的造型。目前来说这样一个尾部的造型从远处看特别是晚上的时候

夜间的辨识度还是很高的,一看就是大众车嘛。

在内饰的设计上就没有外观改变的这么多了,可以说是最大化的保留了大众的那份原汁原味,采用依然简洁明了的设计线条。

中控屏幕反应迅速,在里面结合了多媒体和手机互联等等功能,并且我们还发现了WIFI的标识,是非常适合年轻人的功能。

仪表和中控一样,都加入了一些黄色的元素进行点缀,这点是之前的大众车上很少有涉猎的,虽然只是很小的改变,但它所带来的视觉冲击力非常强劲。

除此之外,在挡杆旁和杯架旁还发现了一些放卡片的储物槽,是个非常人性化的配置,车中类似的储物槽还有很多,身上的小零碎都有家可归。

后排配置有出风口和两个USB电源,除此之外就没有什么出彩的了,比如没有装饰物,不过对于朗逸这种偏向实用级别的车型来说也是可以理解的。

今天专程借到了一台1.5L自然进气的车型,因为在我看来1.4T的车型起售价已经15万,对于有这个预算的朋友来说,如果不是特别的德粉或者大众粉,B级车完全可以够到,所以1.5L的版本才是最终走量的车型。

发动机为一台全铝EA211,最大功率85千瓦 ,最大扭矩150牛米。在我接触到它的这段时间来说给我最大的感受就是平顺,匹配的6AT变速箱 可以给你驾驶带来一个非常线性的加速感受,而像双离合会出现的多多少少的那种顿挫感,在这台车上这一个动力总成上是完全不存在的。

新车采用了大众最新的MQB平台所打造,这个平台替换掉了原来的老PQ35和PQ46,单从这点上出发对比速腾,朗逸PLUS绝对是有先天优势的。悬挂虽然是扭力梁式的后悬但它的韧劲儿调校的是非常不错。

经过接触和感受,朗逸Plus的升级是很有针对性的,它没有降低身价或者变得更加运动,新车的价格区间是刚好穿插在凌渡和老朗逸之间,这使得上汽大众的A级车产品线更加庞大。如果觉得贵了,有优惠后8万起的老朗逸,如果觉得动力不够,1.8T、2.0T的凌度向你招手,总之都会有符合你心意的上汽大众车型。所以朗逸PLUS并没必要面面俱到,只要抓住对应消费者就行。

(文/车友号 超级试驾)

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