最火自主品牌跨界SUV?体验吉利帝豪GS
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最火自主品牌跨界SUV?体验吉利帝豪GS

2018年06月08日 16:34
来源:小仓说车
作者:李嘉琪

[车友头条-车友号-小仓说车]  

帝豪GS是一款市场表现一直都很好的车,2018款帝豪GS把外观进行了改变,配置进行了升级,连发动机都换新了,一起来看看它表现如何吧。

2018款帝豪GS售价区间7.78到11.68万,领潮版1.4T自动臻尚智联型,售价11.28万,国产车一般都是来秀配置的,全系标配的LED日行灯和自动大灯,领潮版配备的LED远近光灯,自动臻尚型和自动尊尚型配备自适应巡航。外观上它有很多增加气势的东西,比如说这个中网有一圈红色装饰,以及下方黑色塑料包围,都让它的外观变得夸张了一些,车身尺寸上基本上和2017款一样,就是车身加高了13mm,全系标配无钥匙进入,它的好搭档一键启动也是全系标配。下方不仅仅有18寸铝合金轮圈,还有红色卡钳,中国达人秀都没你秀,后雨刷全系标配,后排座椅靠背可以4/6比例放倒,而且第二排座垫可以翻折,所以放倒的空间是很平整的,这是后备厢的一个很大的优点,但是大家也可以看到它的开口太高了,对力气小一点的女生可能不太友好。

内饰变化不大,用料还是不错的,大面积都是软性材质,仪表盘上方还有皮质,仪表盘中间的行车电脑除了显示基本信息之外还可以显示胎压监测的数值,这个是全系标配的,很实用。多功能方向盘也是全系标配,是平底的设计。门板上储物空间表现一般,只能放一瓶水,还有后面的一些扩展空间,中间杯架的位置有可以滑动的盖板,没放东西的时候就把它拉上,会让车内显得整洁很多,后面扶手箱内部带有防滑垫,会减少一些杂物碰撞的声音。再往上看,运动版和领潮版都配备全景天幕,面积还比较大,在这台紧凑型SUV上也是一个亮点了。其它配置跟大家说一下,全系标配车身稳定系统,上坡辅助,后驻车雷达,全车车窗一键升降,自动空调。空调界面可以显示车外PM2.5的数值。除了最低配车型之外其它车型都配备8英寸中控屏带蓝牙,手机互联和导航、倒车影像,仿皮座椅,原厂内置行车记录仪。不知道大家有没有这样的经历,你开车在路上看见一个有意思的东西,自己用手机拍又不安全,如果副驾有小伙伴,让他帮忙拍,等他从包里掏出手机,解锁,打开相机,已经和有趣的东西擦肩而过了。原厂内置行车记录仪它可以随手拍照,让你可以成为一个热爱生活的人。

最后要说的是帝豪GS配备讯飞3.0智能语音系统,可以通过“你好帝豪”唤醒,也可以通过方向盘上的语音键启动,可以实现语音拨打电话、导航、影音娱乐控制、调控空调、车窗、行车记录仪等功能。语音系统支持多种方言,而且领潮版都配备车联网,所以在车内真的是可以放弃手机。

2018款帝豪GS在动力方面,搭载的是1.8L自然吸气发动机和吉利自主开发的全新1.4T涡轮增压发动机,匹配6挡手动或者6挡干式双离合变速箱。我们这台1,4T车型最大功率98千瓦,最大扭矩215牛米。发动机的数据提升了,涡轮介入比较早,起步时车身很轻盈,后段加速会有一点无力,不过小排量涡轮增压发动机来说,它的表现已经值得认可,日常代步城市通勤都可以出色的完成。动力输出比较均匀,驾驶感受还是比较平顺的,顿挫不是很明显。它配备m挡和经济模式,运动模式,可以在驾驶过程中增加一些趣味性。悬架方面是前麦弗逊加后扭力梁,调校偏硬,通过声音和细碎的振动可以感知到路况不太好,但舒适性不会受到太大的影响,底盘整体感也是有的,总体来说舒适性不错。2018款帝豪GS升级为全速ACC自适应巡航系统,可开启范围由30-150km/h提升至0-150km/h,就是全路段的陪伴嘛。隔音放面,帝豪GS总体表现还不错,日常用车发动机噪音不大,三四千转也不会很吵胎噪路噪都ok,同价位车型中算是比较出色的表现。不过当速度超过80km/h之后风噪就越发明显了。

体验下来我觉得帝豪GS比较适合有个性一些的年轻人,价格不会造成经济压力,外观又带一些张扬,车内多媒体的可玩性也很高,动力也比之前更加强劲。推荐的车型方面我推荐的就是咱们这次的试驾车,售价11.28万的自动臻尚智联型,配置在实用的同时还能兼顾一些小享受,挺好。

(文/车友号 小仓说车)

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