更多硬汉气息 越野试驾mu-X牧游侠
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更多硬汉气息 越野试驾mu-X牧游侠

2018年06月01日 11:33
来源:超级试驾
作者:李嘉琪

五十铃mu-X游侠是于2015年推出的一款硬派越野,可能对很多人来说这台车很陌生,不过对越野人士来说,这台车还是有很高的呼声,联合到五十铃的皮卡系列,实用主义的江西五十铃在乘用车领域第一炮还算成功。随后作为主打车型的牧游侠进行了较大的改款,也就是今天的主角—2018款的mu-X牧游侠,新款能否接过老款的衣钵同时再进步呢?

外观方面,继承了老款车型硬派的风格之后,做了更多复杂的线条,主要集中在前脸部分,比之前车型看起来更活泼、更犀利了。侧面和尾部相较老款车型变化没那么明显了,看起来依然是方方正正的。

内饰变化则更大,整体风格全变,屏幕区域和空调控制区域变的简洁而精致了,还有更高档的新的挡杆造型。特别值得一提中控屏幕简洁而流畅,功能也非常齐全,体验上完全进入主流水平。对于新款车型来说,配置也有了增加,发动机舱增加了液压挺杆,电动调节座椅会同时出现在主副驾,全新增加四车窗一键升降,增加腰部支撑调节。空间方面第二排乘坐够宽裕,但是坐姿太高,舒适度表现一般。

动力上新的1.9T柴油发动机最大马力163马力,最大扭矩360牛米,变速箱升级到6AT,参数上比老款2.5T柴油机更好,动力上输出非常线性,主要提速区间在转速2000转左右,并且后劲很足。行驶品质上,这台车并不是很舒适,悬架中后段较硬,转向很沉,对于家用来说,开起来不会那么轻便。四驱方面这台车是分时四驱结构,并且18款的四驱车型全部都配备了后桥差速锁,越野硬件上的实力也有很大提升。

新款的牧游侠变的更活泼更年轻、更好用了,越野能力也有更广泛的普及到更多车型,对于老款牧游侠来说这些进步是值得肯定的。不过这是一台在使用中会产生矛盾的车,就是生活中不那么舒适,不那么容易上手,但是越野中又会很扎实,总体上是一台这个价位不多见的硬汉气息比较重的硬派越野车。

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