10万也能玩科技 体验长安第二代逸动
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10万也能玩科技 体验长安第二代逸动

2018年05月28日 17:16
来源:小仓说车
作者:李嘉琪

[车友头条-车友号-小仓说车]  

今天给大家带来的是一台国产品牌的紧凑型轿车,长安全新逸动。在大部分小伙伴都会更愿意为SUV买单的情势下,长安是一个依旧在自己的轿车身上大花心思的车企,第二代逸动相比第一代来说,带来的是翻天覆地的变化,那就一起来看看吧。

第二代逸动全系车型售价7.49万-10.59万,今天拿的是顶配自动尊尚型。逸动采用全新家族化设计,真的,之前拍摄过睿骋CC,今天拿到这台车,如果不是看体型,我差点没分出来谁是谁,真是太像。有一个区别就是睿骋CC中网的镀铬饰条有8 条,逸动是7条,它跟老款相比,颜值提升了太多。中网依旧是那个争议很大的中网,咱们不多做介绍了,大灯造型有点鹰眼的感觉,采用的是远近光一体式的大灯,全系都是卤素光源,全系标配LED日行灯,除了最低配车型之外都配备有自动大灯,没有前雾灯。车身尺寸和同级别帝豪GL相比,逸动比帝豪GL宽,比它高,就是没它长,不过轴距倒是一致的。车身侧面看起来流线感很好,略带溜背。逸动配备的是17英寸双色轮圈,轮圈花纹在车轮滚动时的动态效果不错。逸动配的是韩泰轮胎,规格为215/50 R17,属于舒适、经济型的轮胎。尾灯看起来比较精致,灯带造型很飘逸,这算是这个外观我最喜欢的地方了。尾箱空间还挺大的,500L,内部还算比较平整,但是有一个比较可惜的地方就是后排座椅和睿骋CC一样不能放倒。

内饰部分采用了全新的家族化造型元素,中控台线条流畅,大框架上和睿骋CC是差不多的,和睿骋CC一样有银色饰板,黑色钢琴烤漆,缝线的设计等等,但是重点部位还是不一样的。包括这个双炮筒式仪表盘,平底方向盘以及这种内嵌式的中控屏和下方空调控制区域都是不一样的。中控屏是全系标配的,不过不同配置的尺寸不一样,领尚型和尊尚型都是10.25英寸,其余是7英寸,导航以及蓝牙是全系标配,和睿骋CC一样不提供手机互联系统,不觉得有点辜负了这块大屏吗。它还配备in Call 3.0系统,我们可以唤醒小安,发布语音指令让它去完成。旁边有一个触摸板,控制音量的,很有特点。下方空调控制区域配备有森林空气净化系统,配置上的几个优点可以跟大家说一下,车身稳定系统、牵引力控制系统、上坡辅助、后驻车雷达、包括刚才说到的中控屏、蓝牙、导航和倒车影像、这些配置都是全系标配的。而且领尚型和尊尚型逸动原厂配备行车记录仪,对于用户来说省去了后期安装的麻烦,遇到紧急情况时可以通过中控台上的按键紧急保存录像。

在自动领尚型和自动尊尚型上搭载的自适应巡航系统,可智能加速减速,保持安全跟车距离,连弯道都可以工作。动力方面,逸动搭载1.6L自然吸气发动机,匹配5MT或6AT变速箱。最大马力128匹,最大扭矩168牛米。数据表现还算不错,发动机跟老款是一样的,动力在日常驾驶的场景中是够用的,就是我怎么觉得逸动油门控制有一点点日系的感觉,而且逸动的调校是在1000转的时候就能输出130牛米的扭矩,不用担心低扭无力的情况,刹车的脚感很线性。再说到变速箱,有爱信的6AT变速箱把控动力,平顺性自然不用太过担心,只是换挡速度有些慢,不过,逸动本身就是一款偏舒适的车,所以换挡速度慢一些,降低一些操控性可玩性,带来的是更加平顺的驾驶体验。悬架方面,是前麦弗逊加后扭力梁,调校还是偏舒适,对细碎的震动,过减速带的弹跳感过滤,都有很大的提升,尤其是后排乘客的舒适度大大提升。方向盘转向很轻盈,尤其是低速的时候,开起来感觉是很轻松的。

虽然是一台接地气的买菜车的设定,但是它也是一台注重颜值和细节的买菜车。作为一款全新换代车型,它继承了老款逸动优秀的空间、舒适的底盘调校后在造型设计和科技配置方面有了较大幅度的升级,动力也够用,老逸动的车主会不会有点羡慕呢?推荐的车型方面,我推荐自动领尚型,它比自动时尚型多了7千块,换来的配置是胎压监测、更多的安全气囊定速巡航、内置原厂行车记录仪、自动空调、10.25英寸的大屏以及车联网等等配置,这钱花的还是值得的。

(文/车友号 小仓说车)

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