不到20万!令宝马3胆寒?体验名爵6插电混动
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不到20万!令宝马3胆寒?体验名爵6插电混动

2018年05月17日 10:06
来源:小仓说车
作者:李嘉琪

不知道大家有没有发现,现在的新能源车型已经如雨后春笋一般出现了,这也是未来车市的一大趋势所在。大家如果买汽油车摇不到号,不妨考虑一下入手新能源车型。像现在在上海名爵6插电混动车型可以享受国家和政府补贴、免购置税、获赠充电桩和专属新能源车牌,很划算。这次我们也带来了一辆宝马3系,咱们把两台车一起体验一下。

首先要知道的就是两台车的动力数据。名爵6插电混动车型搭载的是1.0T涡轮增压发动机电动机的组合,综合最大功率达到228马力,综合最大扭矩622牛·米。而我们今天带来的宝马3系320i M运动型,最大功率184匹马力,最大扭矩270牛米。从数据上对比宝马输了。宝马320i M运动型作为目前性能车代表所获得的殊荣不胜枚举,但名爵并不会就此妥协,有一句话叫做江山代有才人出,如今C位是不是要换人了呢?让它们赛一场看看吧。

名爵6插电混动车型起步的一瞬间只是靠着电动机驱动,当车速超过20km/h左右发动机才会介入,这个时候动力会有明显的爆发,常规模式下怠速或中低速行驶时,只要电力充足,发动机几乎不会介入,大部分时间车辆都是以纯电动状态行驶,所以给人感特别的平顺也特别的安静。而只有当电池电量不足或需要急加速的时候,才会感受到发动机的存在。悬架方面采用的是前麦弗逊加后扭力梁,底盘的调校则更偏向于舒适,作为家用车来说这样的设定无可厚非,扭力梁结构带来的多是心理上的差异罢了。方向盘的手感倒是和汽油版没有两样,轻巧的设定很符合年轻人的喜好。最新的PILOT智能主动驾驶辅助系统给驾乘者带来足够的安全感。NVH方面相对宝马3系占据优势。

名爵6插电混动车型三款配置售价区间16.98-18.68万。咱们这台是顶配超级互联网版。这台宝马3系是2017款320i M运动型,售价32万。外观上,名爵6插电混动车型和汽油版的名爵6外观上如出一辙。前脸看上去很精神,它拥有很受年轻人喜爱的“满天星”中网、以及“伦敦眼”大灯,它采用了远近光灯一体的设计,LED日行灯是全系标配,这台顶配车型配备有LED远近光灯,自适应远近光灯、自动大灯和转向辅助灯。相较于汽油版来说,它在前翼子板增加镀铬名牌,车身侧面采用了溜背式设计,车门下方同样被一条横向的镀铬饰条装饰。车身左侧为加油口,右侧充电口。下方17英寸双色五辐轮圈是全系标配,采用的是主打静音和操控的米其林浩悦系列轮胎。车身尺寸长宽高轴距分别为4695/1848/1458mm,轴距2715mm,而宝马320i在长宽高上比名爵6插电混动车型小了一圈,车尾部分,与前脸相呼应,镀铬饰条连接着两侧灯组,再加上隐藏式的排气造型,整个车尾动感十足,车尾采用"45T"和"eMG6"标识,这样的标识可能才是它和汽油版车型在外观上最大的不同吧。后备厢采用了掀背式设计,进一步提升了空间的实用性,后备厢储物空间可以扩展至1065L。

宝马320i M运动型则是拥有着宝马标志性的双肾式进气格栅,以及天使眼大灯,配上黑色的下格栅以及动感的保险杠。尾部造型很匀称,下包围造型也很运动,配上单边双出的排气,为整车外观增加了不少不安定因素。整体看下来两台车的外观都是非常动感的,各有千秋,很能吸引年轻人的目光。

车内的设计上eMG6还是维持着名爵6的风格,但配色就只有全黑一种,不能选择汽油版上的红/黑双拼不免有些可惜。全皮座椅和主驾驶6向电动调节也是标配,高低配车型间的差异仅在电加热功能。坐垫和靠背部分是真皮,其余位置则是皮革。座椅的板型很好,特别是肩背部支撑非常到位,如果能增加一些坐垫长度就更好了。中控上还是留有少量的实体按键,包括空调。不过点开之后还是需要触屏操作,当然你也可以用语音进行操控。全系标配的12.3英寸的全液晶仪表盘界面设计的非常好,可以显示导航、音乐。车辆状态等等信息,而且这块仪表盘拥有不同主题风格可选,而且在切换主题的时候有动画还有音效,就有一种打电玩的时候切换人物的感觉。当然了,在切换驾驶模式的时候,仪表盘也会有不同的颜色变化。在看到它全系标配的10.1英寸的带斑马2.0系统的中控大屏,可透过互联网为车主带来多种旅途中的信息,例如路线选择、餐饮店推荐,甚至可与搭载同系统的车友组成车队,保持密切联系。同时,该系统还带有语音功能,让车主可直接用声音来完成一些简单操作比如拍照、导航,听歌、包括选择音乐循环模式。相比上一个版本,新版本的斑马在您已经唤醒斑马使用场景时无需再次唤醒,直接说出指令就好,很高效。而且它可以识别声音方位和性别,副驾驶的指令也能及时传达到位。顶配车型还配备有全景影像,在这么大一块中控屏上显示全景影像真的能看的一清二楚呢。下方换挡采用的是旋钮方式,看起来挺精致,这也是和汽油版车型在内饰上的区别,实际手感也还不错。向下按下进入P挡,通过转动则可以切换R/N/D挡。旋钮前面的三个拨片分别用来调节驾驶模式、动能回收和选择电池模式。旋钮前的拨片提供了ECO、NORMAL和SPORT三种模式,ECO提供了尽可能长的纯电驾驶时间。动能回收系统也就是这个KERS一共分为3级,区别在于松油门时的制动效应:1级和2级区别不明显,和平时我们开汽油车时松油的感觉近似,日常代步我们推荐这两个挡位;3级则有明显的制动感,舒适性会有一些影响,当然动能回收的效果也最好,更适合在高速公路和连续的长下坡路段来使用。电池的管理则分为智能模式、电量保持和强制充电三种,单看字面就很容易理解其含义,尤其是后两项,它可以帮助你更合理的对电池的使用进行分配。在城市堵车的时候建议大家使用ECO模式+智能模式,在高速公路上可以使用Normal模式+电量保持。当然,如果你经历了堵车消耗了很多电池电量再进入到高速,可以使用Normal模式+强制充电,等电量爬起来再切换成电量保持。名爵6插电混动车型还配备了它配备了MG PILOT智能主动驾驶辅助系统,包括自动泊车、遥控驾驶系统、ACC自适应巡航系统、前方碰撞报警系统、自动紧急制动系统、车道偏离报警系统、车速辅助控制、智能远近光控制系统等等,这在过去往往要去到豪华品牌C级车的高配车型才会配备,新手司机会觉得非常好上手。关于遥控驾驶系统呢,这个厉害了,你想象一个场景,你辛苦一天下班了,结果发现你和车之间隔了一场倾盆大雨。你只需要在手机app上操控,让车开到你身边来。这个举动很撩哎,有一句话不是这样说的吗,你只要往前走一步,剩下的99步让我来走。这么多贴心的配置,可以给新手司机满满的安全感,女孩子也能轻松驾驭。

名爵6插电混动是针对私人性能车新能源市场,它的秘密武器就是名为“MG PILOT”的主动安全系统。这套系统能降低疲劳驾驶带来的危险。通过对比可以看出,名爵6插电混动版无论在空间、配置还是动力上都全面胜出,至于补贴完16.98万元-18.68万元的售价更是秒杀宝马3系。如今新能源汽车是政府重点扶植的对象,随着时间的推移名爵6插电混动版将有更广阔的发展空间,它的出现也为消费者在选购插电式混动车型时,提供了一款颜值够高、空间够大的运动轿车。关于推荐的车型,这样说吧,它标配的配置很丰富,高配车型的安全配置很全面,这道题还是交给大家自己选择,毕竟只需要3选一,高低配最大差价也就1.7万,这个选择应该不难。

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