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最便宜的宝马 到底值得买吗?体验2018款宝马1系
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最便宜的宝马 到底值得买吗?体验2018款宝马1系

2018年05月11日 14:48
来源:小仓说车
作者:李嘉琪

[车友头条-车友号-小仓说车]  

提到宝马,对于绝多数人而言,第一印象肯定是贵。虽然如今的宝马在售价上比起当今的房价已经非常亲民了,但是开宝马的不差钱这个印象,已经深入人心。不过,这一次我们拍摄的是宝马目前最便宜的四轮机动--118i

从外观来看,虽然是台入门级的宝马,但是外观的沿袭以及家族化的设计还是一样不少,双肾的前格栅,LED的大灯,起码从正面来看,还是属于很好看很顺眼的那种,并不比3系车差。

侧面造型就没有3系舒展,车头及车尾都略显短小,轴距达到了2670mm,再加上这个略高的车身,嗯,即便是宝马,也是只未成年的小宝马。

为了适应这个略萌的车身造型,尾灯并没有设计的太干练,单边单出的排气也让这台车没有丝毫的战斗力,还是安安稳稳买个菜吧。

内饰方面,在设计上除了这个挡杆基本没有什么槽点的,但是这也只能远观,如果近摸的话会发现它的用料比较一般。好在多功能方向盘手感不错,左侧的限速控制很方便,甚至可以代替定速巡航来使用。

座椅方面表现很优秀,皮质的包裹,坐垫两侧以及靠背两侧都有不错的支撑,还有腿托的设计,很大程度上能够减少驾驶疲劳。

动力方面,UKL前驱平台,前麦弗逊多连杆悬架结构。发动机是1.5T三缸,最大功率136马力,最大220N.m的扭矩在1250转时就是全数爆发。先来说说这台发动机抖不抖。答案是肯定抖。虽然通过发动机悬置已经让发动机这种抖动降低了很多,但是在怠速工况下,抖动依然要比普通的四缸车大不少。起步过后,在正常行驶的工况下整个车的抖动情况会好转很多,几乎察觉不到这是一台三缸发动机。尤其是在急加速的时候。这台三缸宝马在开启运动模式挂入S档之后全油门加速时,油门响应很及时,变速箱换挡也快,完全没有出现三缸机常有的声嘶力竭加速乏力的感觉。

(文/车友号 小仓说车)

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