双双上新该选谁?新款博越PK全新哈弗H6
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双双上新该选谁?新款博越PK全新哈弗H6

2018年04月16日 09:49
作者:李嘉琪

作为国产SUV中最具代表性的两款车,哈弗H6吉利博越的较量估计已经数不胜数,但在两台车双双上新之后,谁又更胜一筹呢?今天的节目就为大家带来全新H6和新款博越的对比解析。

哈弗H6,它在国产SUV界的地位想必无需多言,长期占据销量榜首的神车,即便在今年二月份被宝骏510拉下神坛,但在3月又重回销量榜首,继续高歌猛进。吉利博越,头顶最美SUV的光环,上市后好评不断,口碑与销量双丰收。下面咱们就从各方面对这两位种子选手做个对比。

◆ 价格

先来说说哈弗H6,以前提到H6,大家对它的印象大多是卖的好、车型多,想买却又不知道怎么选。而如今,在产在售的车型只剩下了18款。分别是使用老款1.5T发动机的运动版、全新的1.5T和2.0T三大类。就连去年换代打头阵的1.3T车型,也在全新1.5T上市之后默默停产。而大换血之后的H6,售价已然不如原先亲民,全新H6的起售价在12.6万,就算是使用老款1.5T发动机的运动版,起售也要10.3万,也许这就是销量带来的自信吧。

来到博越,可以发现手动挡的选择还挺多,其中2.0L的两款车型售价都要比H6的入门车型低,但是动力却不及1.5T的H6.走量还得靠1.8T高功版。高功版的起售价要比全新H6便宜,但是越往高配走博越的售价就越高了,尤其是顶配四驱车,要知道目前在产的H6已经没有四驱形式了。

◆ 动力

在看过两车的车型分布之后,可以发现他们动力上刚好是错位竞争。H6有新老1.5T和2.0T三种动力总成,而博越的则是由一款2.0L自然吸气和两台调校不同的1.8T发动机组成。动力参数上H6整体占优。在传动系统方面,两台车的的手动挡均采用6挡手动变速箱。自动挡车型H6全系采用格特拉克7速湿式双离合变速器,虽说是双离合,但在低速换挡的顿挫感几乎是微乎其微。而博越则是采用更加稳妥的6AT变速箱,主打平顺舒适。在底盘悬挂方面,H6采用的是双横臂独立后悬,博越则使用后多连杆独立悬架

当然,买车除了看价格和动力,车辆的造型风格、空间、配置以及后期的用车养车成本都是决定该选谁的重要因素,那么接下来我们就逐一对比。

◆ 颜值

首先造型风格上,H6和博越的外观设计可以说是风格迥异,采用红蓝标战略的H6,红标大面积的中网霸气外露,而蓝标相比之下就更加年轻动感。两种设计看上去都没啥毛病,但要说有多美那就谈不上了。反观博越,问世时头顶最美国产SUV的光环,涟漪式的中网确实更具设计感,车尾层次分明的线条搭配上改款后的熏黑尾灯,整体看上去要比H6更显精致。

进到车内,差异同样明显。全新哈弗H6中控台采用了大胆的不对称设计,这种前卫的设计虽说一改哈弗之前保守平庸的风格,但是受众的范围可能就不是那么广了,有利有弊吧。而博越呢内饰设计显然没有H6那么时尚前卫,但胜在精致耐看,比如仪表盘上方采用了皮质包裹,在手能触摸到的地方都没有使用廉价感的材料。所以总得来说呢,两台车在设计方面差异还是比较大的,到底更偏爱哪种风格相信大家已经心里有数了。

◆ 空间

空间方面,咱们先来看看两车的尺寸对比,从数据上来看,哈弗H6在各方面都占优。

而这种优势也在实际的乘坐体验中得以体现,通过我们小仓说车小姐姐的实际体验可以发现,哈弗H6在后排头部和腿部空间上都更加充裕,且后排座椅支持靠背角度调节,地台也是纯平的。而博越呢,后排座椅靠背角度无法调节,地台也稍有一点小隆起,但对中间乘客影响不大。储物空间方面,后备厢空间两车差距不大,并且后备厢的离地高度都有点高,尤其是H6,已经达到了890mm,比博越还要高一点。如果需要搬大件物品,对于小个子女生来说就不是那么方便了。

◆ 配置

在配置方面呢,之前提到过由于动力的原因,H6和博越处于错位竞争。以全新H6里面卖的最好的中配智尚型为例,与之配置相仿的应该是售价更高的博越智慧型4G互联版。两者在配置上各有长处,H6带有发动机启停、方向盘换挡、主驾位腰托和后排靠背调节,还有车内氛围灯。而博越呢最大的优势应该是LED大灯,此外还有全景影像、全液晶仪表盘、前排座椅加热、更多数量的扬声器和车载空气净化器,更值得一提的是4G互联车型还带有一套全新的G-Netlink吉利智能车载系统,里面包含了“你好博越”智能语音系统在内的多项多媒体配置。两者孰优孰劣不好评判,大家只能说按需选择。

但是博越配置虽丰富,14.18万的售价还是有点小贵,所以18款博越卖的最好的还是12.98万的1.8T高功智联型。与之配置对应的应该是H6低配风尚型,两者在配置上同样是各有千秋,就不一一列举了,差异都在画面中体现,大家可按需选择。而到了顶配车型呢,则是博越占优,主要体现在多项主动安全配置上。所以总的来说呢,在配置方面,中低配车型两者各有千秋,高配由于价格原因,博越更为丰富。

◆ 油耗

都说买车容易养车难,那这两台车的后期养车费用到底高不高呢?咱们就从油耗和保养两方面做个对比。油耗方面,两台车都被用户吐槽油耗偏高,从小熊油耗上用户提交的实际数据来看,确实都不低。尤其是1.8T高功博越,百公里将近11个油,比2.0T的H6还要高。想要马儿跑,还得多喂草啊。

◆ 保养

而在保养上,两车都是在5000公里时进行免费首保,之后每7500公里保养一次,哈弗H6的二保也是免费。小保养费用2.0T H6是586元,博越629元。但是你会发现,H6六万公里常规总保养费用要比博越贵1500块左右。原因在于H6零部件更换的频率较高,比如在57500公里的时候,H6基本把保养需要更换的零件都换了个遍,而博越只需更换机油机滤。其次就是H6大部分零部件的售价较高,尤其是变速箱油,由于使用了湿式双离合变速器,单变速箱油的费用就将近700,而使用AT变速箱的博越,6万公里的常规保养则不需要更换变速箱油。所以总的来说,H6的保养费用要更高。

◆ 总结

说了这么多,最后咱们来做个总结。颜值设计方面萝卜青菜各有所爱,但总的来看还是博越的外形设计更加精致走心。内饰上呢H6更加大胆前卫,而博越却胜在精致耐看,大家根据自己喜好站队就好。价格方面,H6门槛稍高,但是价格跨度不大。博越门槛更低,手动挡选择较多,但价格区间跨度大,越往高配走价格就越是比H6高。动力方面,两者错位竞争,但总的来看H6动力略强。空间方面,哈弗H6在乘坐空间上更占优势。而到了最后的用车养车成本上呢H6油耗更低,但保养费用偏高,博越油耗高了点但保养却比H6便宜。所以这么看下来两车难分伯仲,确实没有绝对的胜者。所以大家根据自己比较在意的方面按需选择就好。

怎么样,H6和博越到底该选谁这会心里该有点谱了吧,当然最终选谁还是得到4S店试驾体验一番再做定夺。小仓帮选车只选最适合,如果还有其他想要了解的车型,欢迎在下方评论区留言哦~

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