老车油耗高?降下来只需几分钟!

2017年10月11日 08:30
来源:途虎养车
作者:途虎养车

老车油耗高?是自然老化导致?其实都是车辆隐性问题所致。今天抛开路况及驾驶习惯不谈,小编和大家聊聊,哪些车辆隐性问题导致油耗增高。

1.胎压偏低

老车油耗高?降下来只需几分钟!

轮胎工作气压过低,下沉量增大,胎面边缘负荷增大,胎肩过早磨损,增加了滚动阻力,对节油、节胎都不利。定期检查胎压,无论从安全性以及燃油经济性方面都是必要的。

2.机油粘度偏高

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粘稠度较高的机油,会增加发动机内部运转的阻力,机油流动速度较慢,导致油耗的增加。选择适合粘度的机油,也可以有效的控制油耗,如果各位车主,不清楚自己的爱车适合什么粘度的机油,可以参考车辆说明书哦。

3.空滤、汽滤长时间未更换

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空滤长时间不更换,就会严重影响发动机的进气量,导致发动机动力不足油耗增加。汽滤长时间不更换,它会给发动机控制单元提供错误信号,也会导致油耗的增加。建议各位车主按期更换空滤和汽滤。

4.火花塞间隙过大

老车油耗高?降下来只需几分钟!

火花塞使用久了积碳增多、火花塞间隙也增大,可导致点火性能不良,发动机动力下降,油耗增加。建议大家根据火花塞材质不同区分更换周期:普通(铜芯或镍合金)30000公里、白金(铂金)60000公里、铱金100000公里。(仅供参考)

5.氧传感器故障

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当氧传感器发生故障后,油气混合比将会受到影响,不仅明显费油,而且在行驶中还可能会出现尾气颜色加深、排放不达标、积碳激增等情况。一般氧传感器故障后,发动机故障灯会点亮,尽快去维修。

6.四轮定位数据不准

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四轮定位数据不准,如前束、倾角数据偏差过大,就会使得轮胎与地面的摩擦加大,不但对轮胎本身有损害,而且也会使油耗增加。四轮定位前要排除底盘件故障,才能保证四轮定位数据的准确,不要盲目的操作。

7.发动机积碳

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车子只要开,就自然会产生积碳,而且它还无处不在。最根本的解决办法就是定期给爱车做一次全方位的发动机积碳清洗,建议每隔60000公里清洗一次,清洗后多跑一跑高速,也可适当给爱车油箱内添加正品的养护型或清洗型燃油添加剂,可有效抑制积碳的形成。

小编寄语:定期检查、定期保养,不仅仅能省油钱,还能减少了车辆发生故障的几率,让你与爱车的生活开开心心、顺顺利利。

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