大捷龙和迈特威哪个好
大捷龙
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    车辆基本信息

    克莱斯勒(进口)

    MPV

    厂商/级别

    大众(进口)

    MPV

    三年或8万公里

    质保

    三年或10万公里,两年不限公里,2年或不限里程

    9.9L-10.8L(工信部)

    92号

    油耗/标识

    9.8L-10.5L(工信部)

    92号,95号

    价格区间

    暂无报价

    厂商指导价:

    --

    暂无报价

    厂商指导价:

    燃油/电耗费用

    万/年

    --

    暂无数据

    外形尺寸

    mm

    车长
    相差mm

    mm

    mm

    车宽
    相差mm

    mm

    mm

    车高
    相差mm

    mm

    mm

    轴距
    相差mm

    mm

    动力性

    3.6L

    排量

    2.0T、3.2L

    自然吸气

    进气形式

    涡轮增压、自然吸气

    279、283

    最大马力

    204、235

    344、345

    最大扭矩

    315、350

    8.5S

    官方0-100km/h加速

    10.5S

    安全和操控配置

    5-6个

    0气囊有5辆车型5气囊有2辆车型6气囊有1辆车型

    气囊数量

    4-5个

    0气囊有4辆车型 4气囊有4辆车型 5气囊有25辆车型

    胎压监测

    零胎压继续行驶

    安全带提示

    ISOFI儿童座椅接口

    ABS防抱死

    制动力分配

    刹车辅助

    牵引力控制

    车身稳定控制

    上坡辅助

    自动驻车

    陡坡缓降

    发动机启停技术

    车型参数配置对比
    大捷龙共有款在售车型
    • 2017款3.6L 尊享版

    • 2014款3.6L 舒适版

    • 2013款3.6L 豪华版

    迈特威共有款在售车型
    • 2019款2.0TSI 四驱尊享版 7座

    • 2019款2.0TSI 两驱豪华版 7座

    • 2018款2.0TSI 四驱尊享版 7座

    • 2018款2.0TSI 四驱尊享版 6座

    • 2018款2.0TSI 两驱豪华版 7座

    • 2018款2.0TSI 两驱豪华版 6座

    • 2018款2.0TSI 两驱舒适版 7座

    • 2018款2.0TSI 四驱风尚版 7座

    • 2018款2.0TSI 四驱悠享版 7座

    • 2018款2.0TSI 四驱探索版 7座

    • 2017款2.0TSI 四驱探索版 7座

    • 2017款2.0TSI 四驱尊享版 7座

    • 2017款2.0TSI 四驱尊享版 6座

    • 2017款2.0TSI 两驱豪华版 7座

    • 2017款2.0TSI 两驱豪华版 6座

    • 2017款2.0TSI 两驱舒适版 7座

    • 2016款2.0TSI 四驱尊享版 7座

    • 2016款2.0TSI 四驱尊享版 6座

    • 2016款2.0TSI 两驱豪华版 7座

    • 2016款2.0TSI 两驱豪华版 6座

    • 2016款2.0TSI 两驱舒适版 7座

    • 2016款2.0TSI 两驱66周年纪念版

    • 2016款2.0TSI 四驱66周年纪念版

    • 2015款2.0TSI 四驱65周年限量版

    • 2014款2.0TSI 四驱行政版

    • 2012款2.0TSI 两驱商务版

    • 2012款2.0TSI 两驱豪华版

    • 2012款2.0TSI 四驱尊享版

    • 2008款3.2L

    • 2008款Caravelle 舒适型

    车型参数配置对比

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    来源:新车谍照
    近日,海外媒体曝光了一组大众T7 California(参数|询价)的测试谍照,新车不仅毫无伪装,甚至登上了纽博格林北环进行测试。看样子它不仅是一款丰富户外生活的露营车,或许在性能方面也会带来惊喜。据悉,新车将会在当地时间8月25日开幕的杜塞尔多夫Caravan-Salon上首发亮相。   友情提示:希望热心网友能够将您所发现的新车谍照拍摄下来,并发送到我们相应的邮箱内:diezhao@autoh
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