1系和DS 4S哪个好
1系
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DS 4S
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DS 4S
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    车辆基本信息

    宝马(进口)

    紧凑型车

    厂商/级别

    DS汽车

    紧凑型车

    三年或10万公里,两年不限公里,3年或10万公里

    质保

    三年或10万公里

    5.5L-9.9L(工信部)

    95号

    油耗/标识

    5.6L-6.6L(工信部)

    92号

    价格区间

    暂无报价

    厂商指导价:

    --

    暂无报价

    厂商指导价:

    燃油/电耗费用

    万/年

    相差

    万/年

    外形尺寸

    mm

    车长
    相差mm

    mm

    mm

    车宽
    相差mm

    mm

    mm

    车高
    相差mm

    mm

    mm

    轴距
    相差mm

    mm

    动力性

    1.5T、1.6T、2.0L、2.0T、3.0L、3.0T

    排量

    1.2T、1.6T、1.8T

    涡轮增压、自然吸气

    进气形式

    涡轮增压

    136、152、156、170、177、184、218、224、265、320、340

    最大马力

    136、167、177、204

    200、210、220、250、270、310、315、450、500

    最大扭矩

    230、240、260、280

    4.6S、4.9S、6.1S、6.2S、6.3S、6.5S、7.2S、7.7S、8.5S、8.6S、8.7S、9.2S、10S

    官方0-100km/h加速

    8.5S、8.9S、9.6S、9.7S、10.7S

    安全和操控配置

    3-5个

    0气囊有24辆车型3气囊有1辆车型5气囊有36辆车型

    气囊数量

    5个

    5气囊有13辆车型

    胎压监测

    零胎压继续行驶

    安全带提示

    ISOFI儿童座椅接口

    ABS防抱死

    制动力分配

    刹车辅助

    牵引力控制

    车身稳定控制

    上坡辅助

    自动驻车

    陡坡缓降

    发动机启停技术

    车型参数配置对比
    1系共有款在售车型
    • 2018款118i 领先型

    • 2018款118i 运动设计套装

    • 2018款120i M运动套装

    • 2018款125i M运动套装

    • 2018款M140i

    • 2016款118i 领先型

    • 2016款118i 都市设计套装

    • 2016款120i 领先型

    • 2016款120i 运动设计套装

    • 2016款125i M 运动型

    • 2016款M140i

    • 2015款125i M 运动型

    • 2015款M135i

    • 2015款120i 领先型

    • 2015款118i 领先型

    • 2015款120i 运动设计套装

    • 2015款118i 都市设计套装

    • 2013款改款 116i 领先型

    • 2013款改款 116i 都市型

    • 2013款改款 118i 领先型

    • 2013款改款 118i 运动型

    • 2013款改款 125i 运动型

    • 2013款改款 M135i 5门版

    • 2013款M135i 5门版

    • 2012款116i 手动挡

    • 2012款116i 领先型

    • 2012款116i 都市型

    • 2012款118i 领先型

    • 2012款118i 运动型

    • 2012款125i 运动型

    • 2011款120i 双门轿跑车

    • 2011款120i 敞篷轿跑车

    • 2010款120i巧克力限量版

    • 2010款120i运动限量版

    • 2008款120i 手动挡

    • 2008款120i 自动挡

    • 2008款130i 自动挡

    • 2007款120i 三门版

    • 2004款120i 五门版

    DS 4S共有款在售车型
    • 2018款30THP P-Line运动型

    • 2018款30THP 悦动型

    • 2018款30THP 炫动型

    • 2018款30THP 奢华型

    • 2016款1.8T 自动尊享版THP200

    • 2016款1.2T 自动进取版THP130

    • 2016款1.2T 自动睿动版THP130

    • 2016款1.6T 自动睿动版THP160

    • 2016款1.6T 自动智享版THP160

    • 2016款1.6T 自动智享科技版THP160

    • 2016款1.8T 自动智享版THP200

    车型参数配置对比

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      来源:Auto丨森林
      在“躺赢”时代,几乎是个合资车,在国内就能赚得盆满钵满,可当国内汽车市场红利消散之后,合资车在国内“躺赢”的日子也终究一去不复返。从铃木退出中国汽车市场开始,合资品牌就掀起了一股退市潮。 比如在今年,英菲尼迪就率先扛不住。为了止损,英菲尼迪在1月份正式并入东风日产管理体系,成为东风日产旗下第三个子品牌,但在销量上依旧是收效甚微。广汽菲克更是在7月份直接迎来了破产退市,终结了在国内十二年的合资生涯