T800和D90哪个好
T800
T800
D90
D90
T800
D90
    品牌>
    加载中...
    品牌>>
    加载中...

    车辆基本信息

    众泰汽车

    中大型SUV

    厂商/级别

    上汽大通

    中大型SUV

    四年或15万公里

    质保

    待查

    9L-9L(工信部)

    92号

    油耗/标识

    8.9L-9.8L(工信部)

    92号

    价格区间

    暂无报价

    厂商指导价:

    --

    暂无报价

    厂商指导价:

    燃油/电耗费用

    万/年

    --

    暂无数据

    外形尺寸

    mm

    车长
    相差mm

    mm

    mm

    车宽
    相差mm

    mm

    mm

    车高
    相差mm

    mm

    mm

    轴距
    相差mm

    mm

    动力性

    2.0T

    排量

    2.0T

    涡轮增压

    进气形式

    涡轮增压

    231

    最大马力

    218、224

    350

    最大扭矩

    350、360

    暂无数据

    官方0-100km/h加速

    暂无数据

    安全和操控配置

    2-5个

    2气囊有6辆车型5气囊有4辆车型

    气囊数量

    3-5个

    0气囊有2辆车型 3气囊有9辆车型 5气囊有7辆车型

    胎压监测

    零胎压继续行驶

    安全带提示

    ISOFI儿童座椅接口

    ABS防抱死

    制动力分配

    刹车辅助

    牵引力控制

    车身稳定控制

    上坡辅助

    自动驻车

    陡坡缓降

    发动机启停技术

    车型参数配置对比
    T800共有款在售车型
    • 2018款2.0T 自动旗舰智联型 7座

    • 2018款2.0T 自动尊贵智联型 7座

    • 2018款2.0T 自动尊享智联型 7座

    • 2018款2.0T 自动豪华型 7座

    • 2018款2.0T 自动豪华智联型 7座

    • 2018款2.0T 自动豪华型 6座

    • 2018款2.0T 自动豪华智联型 6座

    • 2018款2.0T 自动尊享智联型 6座

    • 2018款2.0T 自动尊贵智联型 6座

    • 2018款2.0T 自动旗舰智联型 6座

    D90共有款在售车型
    • 2019款2.0T 手动两驱 火星基础版 国V

    • 2019款2.0T 自动两驱 天王星 国VI

    • 2019款2.0T 手动两驱 火星 国V

    • 2019款2.0T 自动两驱 水星 国VI

    • 2019款2.0T 自动四驱 天狼星 国V

    • 2019款2.0T 自动四驱 北极星 国V

    • 2019款2.0T 手动四驱 海王星 国V

    • 2017款2.0T 自动四驱 全配版

    • 2017款2.0T 自动四驱 北极星

    • 2017款2.0T 手动两驱 火星基础版

    • 2017款2.0T 手动两驱 火星

    • 2017款2.0T 自动两驱 水星

    • 2017款2.0T 自动两驱 天王星

    • 2017款2.0T 手动四驱 海王星

    • 2017款2.0T 自动四驱 天狼星

    • 2017款2.0T 自动两驱 水星基础版

    车型参数配置对比

    相关文章

    来源:汽车公社
    10月29日下午三时,军工路2500号刚刚搭建不久的“直播间”里,一场关于上汽大通MAXUS D90Pro亚马逊和上汽牛·魔王的直播彩排,正紧锣密鼓地进行中。 在这场直播中,上汽大通总经理王瑞穿着休闲地现身直播间,与大将军范志毅和韩乔生老师一起为自家产品疯狂打CALL。这是自传出与友道智途负责人郝景贤职务轮换的消息后,上汽大通总经理王瑞首次以直播的方式出现在公众视野里。 自2019年从徐秋华
    来源:汽车扒一扒
    眼下,新冠疫情就像是平静海水中的暗礁,让中国汽车产业这条大船搁浅了下来。 今年1-5月,中国汽车产销量和去年同期相比下降26%,比去年同期少销售了216万台。216万台几乎是中国汽车产业全年销量的10%。同时,中国品牌市场份额只有34.1%,降至近几年以来新的低点! 新冠疫情带来的不仅是冷冰冰的数字,更是一家家汽车制造商的无奈哀叹。 1 这边厢,之前屡屡抢头条的造车新势力玩家开始销声匿迹,前途暗淡