此前我们报道过威马汽车隐瞒消费者，私自对用户车辆进行锁电保护。最近，广汽埃安也深陷“锁电门”，大量车主反馈：续航里程“大幅缩水”。 后台升级后，续航大打折扣 据不少广汽埃安AION S车主反馈，厂家在未经车主同意的情况下，通过OTA升级的方式私自锁电，导致车辆续航里程普遍减少，且动力系统减弱，严重影响了车主的正常用车生活。 有的车主是受厂家邀约进店“升级”，之后车辆功率就被限制在原来的

要说哪些车型最“短命”？那么十年前的纯电动车型绝对排得上号。这些5年前的纯电动车主，每天都被三姑六婆、邻居同事们的唠叨埋汰，“咋你就买了辆这样的车呢？”所以不少车主都用了一两年都把它卖出。用纳智捷式说法就是： “车主最开心的时刻有两个，一个是买车时，一个是卖车时” 因为这些5年前，甚至还不到的车型，可以用四个字来形容—— 工业垃圾！ 工业垃圾！ 工业垃圾！ 对于这些5年前的车型，缺点还真的太