K11和up!哪个好
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    车辆基本信息

    康迪电动汽车集团

    微型车

    厂商/级别

    大众(进口)

    微型车

    暂无数据

    质保

    三年或10万公里

    暂无数据

    油耗/标识

    4.8L-4.8L(工信部)

    92号

    价格区间

    暂无报价

    厂商指导价:

    --

    暂无报价

    厂商指导价:

    燃油/电耗费用

    万/年

    相差

    万/年

    外形尺寸

    mm

    车长
    相差mm

    mm

    mm

    车宽
    相差mm

    mm

    mm

    车高
    相差mm

    mm

    mm

    轴距
    相差mm

    mm

    动力性

    暂无数据

    排量

    1.0L

    暂无数据

    进气形式

    自然吸气

    暂无数据

    最大马力

    75

    暂无数据

    最大扭矩

    95

    暂无数据

    官方0-100km/h加速

    13.9S

    安全和操控配置

    2个

    2气囊有2辆车型

    气囊数量

    3个

    0气囊有8辆车型 3气囊有3辆车型

    胎压监测

    零胎压继续行驶

    安全带提示

    ISOFI儿童座椅接口

    ABS防抱死

    制动力分配

    刹车辅助

    牵引力控制

    车身稳定控制

    上坡辅助

    自动驻车

    陡坡缓降

    发动机启停技术

    车型参数配置对比
    K11共有款在售车型
    • 2016款K11D

    • 2015款K11b

    up!共有款在售车型
    • 2016款1.0L cross up!

    • 2015款1.0L move up!

    • 2015款1.0L high up!

    车型参数配置对比

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    来源:公里每小时
    本文由奇瑞无钱赞助。 有没有车友还记得大众有个死得很惨的微型车,叫大众up!K哥声明一下,这个感叹号不是我加的,是名字里就带个感叹号。 我还记得当时大众给某个时尚潮流杂志投了钱,找了一群达人来把up!包装成一个潮流单品。但事实是这个定位并不管用,人去4S店一看,车比Polo小卖得比Polo贵,动力是一台1.0L三缸发动机,销冠看了都摇头。 所以大众up!没卖多久就停售了,连二手都难找。 但就
    暂无数据