品牌介绍
凯迪拉克公司的历史可以追溯到1902年。当时底特律汽车公司重组并更名为凯迪拉克汽车公司。
公司成立时之所以选用“凯迪拉克”之名是为了向法国的皇家贵族、探险家安东尼·门斯·凯迪拉克（LeSieurAntoinedelaNotheCadillac）表示敬意，因为他在1701年建立了底特律城。
凯迪拉克公司的成立为世界交通运输工业的发展翻开了崭新的篇章。
百多年来，凯迪拉克在汽车行业创造了无数个第一，缔造了无数个豪华车的行业标准；可以说凯迪拉克的历史代表了美国豪华车的历史。
一直以来，凯迪拉克都被视为美国顶级豪华车的标志，是各个历史时代美国成功人士的成功标志，是各国政要、显贵和名人的首选座驾。
在韦伯斯特大词典中，凯迪拉克被定义为“同类中最为出色、最具声望事物”的同义词；被一向以追求极致尊贵著称的伦敦皇家汽车俱乐部冠以“世界标准”的美誉。
品牌故事
1902年
当1902年HenryM. Leland制造第一辆凯迪拉克的时候，它不仅像今天一样是最好的汽车之一——它是当时的唯一。
此后一个多世纪以来，在设计以及技术方面的不断创新使其始第一辆凯迪拉克汽车终保持汽车界的领先地位。
第一个同步啮合传动系统，第一个提出电子启动点火系统，第一个使用独立前悬挂系统，第一个批量生产V8发动机，第一个开发出前轮驱动系统……
今天，凯迪拉克因它的卓越品质、华贵造型与声誉而享誉世界。
让我们看看为什么它会成为包括伍德罗.威尔逊、弗兰克林.罗斯福到比尔.克林顿以及乔治.W.布什这些权势人物的选择。
第一辆凯迪拉克完成于1902年10月17日，10马力，单缸发动机，750美元。
1903年
1903年参加纽约汽车展时销售一空。
1905年
1905年，凯迪拉克推出了封闭式车身汽车。
汽车制造商HenryLeland最喜爱的汽车之一是单缸、可载两人的 Oceola，这也是业内第一辆车身完全封闭的汽车，这种封闭式车身汽车奠定了以后汽车发展的形式。
Oceola车身由FredJ.Fisher 监督制造，他后来与别人共同创办了费希博德公司(fisherbody)。
该公司后来成为通用汽车的车身装配子公司。
1907年
1907年，成立不久的通用公司购买了凯迪拉克，但雷兰和儿子威尔弗却仍留下来继续开发和经营凯迪拉克，就好像还是他们的一样，这样一直持续到1917年他们又开设了林肯汽车公司。
后来又把林肯汽车公司卖给了福特汽车公司。
1908年
1908年，凯迪拉克由于成功实现标准化生产，凯迪拉克成为第一个赢得英国著名Dewar奖的美国汽车制造商，并有了“世界标准”的美誉。
1909年
1909年，凯迪拉克公司加入通用汽车公司，从此，凯迪拉克在设计汽车时更加重视汽车的豪华性和舒适性。
至今，凯迪拉克汽车仍保持这一传统，以生产豪华轿车而闻名世界。
第一辆凯迪拉克封闭车厢车1912年，凯迪拉克第一个采用精细Delco电子启动点火系统第二次赢得Dewar奖，也成为第一个两次获得该奖项的汽车制造商。
1914年
1914年凯迪拉克推出美国第一台8缸发动机
1918年
1918年凯迪拉克制造了VictoriaCoupe。该型号包括Delco电子系统，世界上第一个批量生产的V8发动机，70马力。
HarleyEarl1927年设计了LaSalle，这是第一个由设计师设计，面向大众的汽车。
1929年-1930年
1929-1930年作为标准设备的同步齿轮系统和安全玻璃。同是在这期间，世界上第一台12缸发动机和16缸发动机也生产出来。
1930年凯迪拉克发明的v16发动机第一次用于客车。
1931年
1931年V16SportPhaeton里程碑式的16缸发动机首次大规模的应用于这类型汽车。
AerodynamicCoupe专为1933年的芝加哥世界博览会设计制作。
1941年
1941年SixtySpecial该车的设计引入了全自动传送装置。
1948年
1948年SixtySpecial该车首次使用了由HarleyEarl设计的尾鳍。当年凯迪拉克和其他通用汽车引入工业弯曲挡风玻璃。
1949年
1949年底，凯迪拉克公司生产出第一百万辆凯迪拉克汽车，并于同年研制出了具有历史意义的高压缩比、顶置式气门、轻型的V8发动机。在50年代，卡迪拉克汽车尾部的设计达到了登峰造极的地步。
1953年-1975年
1953年出品的这辆概念车是当年通用汽车巡回展的绝对明星——梦之车。
它比一般的标准可折起车篷的车要低4英寸，轻400磅。2座的El Camino包括一个玻璃纤维车体以及手拉绒铝制车顶。CadillacSRX高清图册(5张)
1957款Eldorado则体现了真正的凯迪拉克风格，这款汽车采用新式前灯和无柱的4门设计。标准的装备包括了低位轮胎，自开闭行李箱，气压悬挂，空调器及可安放包括一小瓶香水的私人物品储藏室，采用拉过绒的的钢制车顶。以至Eldorado会令人具有一见钟情般的冲动。
凯迪拉克在20世纪50年代末60年代初有几个创新，更好地提升了它的品质。
1959年的低压氟利昂减震器
1960年的自动调节刹车
1965年采用的第一套车用冷暖空调系统等
1966年，电子温热座椅装置以及立体声收音机也成为可选的配置之一。
1967年的Eldorado首次采用了前轮驱动，成为兼具优雅与动感的豪华私家车典范。
在60一70年代流行“更长更宽更低”汽车的时候，凯迪拉克也生产了闻名于世的豪华车。那时，凯迪拉克维乐重量超过3000磅，长度超过230英寸，发动机采用8.2升汽缸。
1975年5月推出的塞维是体积较小、具有国际标准尺寸的凯迪拉克。它有注入式5·7公升8缸发动机和其它系列特点，这使得它成为世界上装备最好的轿车之一。
1977年
1977年凯迪拉克朝小型方向发展，是对1973年石油危机的反应。新型维乐和霜林比其1976年的车型要短8～12英寸，平均轻950磅，代表了凯迪拉克第一代缩小产品。
通用 CadillacSeville凯迪拉克公司最早是为了应付石油危机和价格上涨而推出的Seville 轿车，当时该车使用雪佛莱Nova轿车平台，并得到了广泛欢迎。
Seville 轿车经过重新设计于1990年推出，用来应付由于大量欧洲和日本=豪华轿车进口带来的激烈竞争。
从那时起，Seville就一直占据销量排行榜前五名。
1979年
1979年，爱尔多拉多也改小了。为1979年推出的车型要比1978年短20英寸，轻1150磅。
在凯迪拉克在70年代未和80年代初的创新也是一个应被考虑的因素。
一种在改进的汽油发动机基础上研制的8缸柴油发动机在其可靠性被证明为是灾难性之后，下马了。
这种发动机计划根据需要安装8缸、6缸或4缸，但最终由于缺乏可靠性而遭到扼杀。
红色凯迪拉克1981年通用推出了凯迪拉克有史以来最小的车型——西马龙。
西马龙和雪维.卡瓦里埃，庞蒂亚克2000，都以J级车为基础，它是为与小型的“接近豪华”的进口货像宝马320和稍后些的325i竞争而推出的。
1985年
1985年，标准凯迪拉克维乐车进行了彻底重新设计。
维乐系列的长度缩短了，并且和别克伊莱克拉、奥斯摩比尔98一样采用了前轮驱动(共用某些部件在汽车业中是常用的做法，特别是在美国厂商中，亨利.M.雷兰认为零件通用开创了汽车工业的美好前景)。
1986年为进一步迎合年轻、且对功能要求更高的顾客，凯迪拉克开始在维乐系列中推出功能型车：图铃轿车。图铃车具有雾灯、尾部防撞板、15英寸铝合金车轮、黑色轮胎、更快的速度和更好的转向功能。
1986年凯迪拉克缩小了爱尔多拉多和塞维(塞维在1979年到1980年又扩大了车型)的国际标准型，这两款车一直与奥斯摩比尔和别克采用通用的底盘。
1987年
1987年凯迪拉克推出了其最具特色的车型之一——阿兰特两人座敞篷车。这一车型建立在缩短了的爱尔多拉多/塞维型的底盘基础上，它的车身和内部设备都是从意大利皮林法里那设计制造厂用747运输机每周两次空运过来，然后在美国装配。
阿兰特承担了凯迪拉克系列旗舰车型的责任。以57183美元的最低价和6000辆的限量，它是凯迪拉克中最贵且产量最少的车型。
他改变了一直由欧洲轿车占据主导地位的超豪华轿车领域格局。
因此，凯迪拉克已在美国人民乃至世界人民心目中成为豪华车的象征，美国白宫也选用其作为总统专车，一直至今。
凯迪拉克1988年，西马龙由于销售欠佳而停步，使得凯迪拉克的这一精神主题间断。
1988年的维乐只有3437磅重、196.5英寸长、采用8缸发动机，比它所替代的1976年款的发动机小45%。
1997年
1997年，凯迪拉克推出的欧洲款的豪华汽车Catera是针对那些喜欢欧洲款式、较年轻的客户的。
Catera是在德国欧宝Omega MV6基础上经欧洲和美国工程师共同设计的产于德国的汽车。
针对德国的高速公路设计的采用强劲的V6发动机，后轮驱动。
为保持凯迪拉克豪华车的特性，Catera提供了比对手更佳的舒适与便捷性。
凯迪拉克努力使超过百分之六十的Catera买主选择非通用产品。
