品牌介绍

BRABUS公司由BodoBuschmann创建于1977年，现已跻身为全球最大的汽车改装厂商之一，是奔驰Smart的御用改装厂。

BRABUS公司比AMG和LORINSER都晚，但是BRABUS后来者居上，一年改装的奔驰车有80000余辆。

BRABUS的改装不是简简单单的在原车基础上的高性能改装，它的改装是不惜工本的。

尽管不是奔驰的子公司，但BRABUS却是奔驰Smart的御用改装厂，全世界所有的Smart变形车都出自BRABUS之手。

它的总部位于鲁尔区的腹地Bottrop，邻近A2高速公路。除了宽敞的展示大厅外，这家活跃于国际市场的企业还将其开发部和生产部设于此地。

巴博斯也是世界上最专业的汽车生产商之一：是德国汽车局认可的汽车生产商，制造了一些像新款巴博斯火箭800之类的令人亢奋的高性能汽车（800马力(788英制马力)/588千瓦，最高时速超过370公里（230英里））。

品牌故事

1977年

巴博斯俗称“百奔之王”，德国本土甚至是整个欧美，在车辆性能升级、内饰升级、空气动力学套件升级都是赫赫有名。

现在的巴博斯不仅仅停留在汽车领域，还在向私人飞机定制改装、豪华游轮定制改装进军并且取得了骄人的成绩。

下面是巴博斯从成立以来获得的各大奖项，主要奖项就已经整整一面墙了……

巴博斯进入中国以来，尽管已经有了一部分市场占有量，但还有很多朋友不熟悉,在街上看到这个”双B”标,总是在想这是什么牌子,怎门看着像是奔驰却又不像，下面,我就带大家走进巴博斯的历史,走进它鲜为人知的伟大的背后…。（BRABUS曾用名叫“博速”，后来更名为现在的“巴博斯”）

巴博斯的创始人是Bodobuschman（博多.布舒曼教授），他1953年出生于西德，24岁时，还在上大学的他，因为不满意奔驰的性能，打算自己加以改装，经过了一段时间的筹划，1977年11月8日创建“巴博斯品牌”。

下图是当时布舒曼教授的照片

在这里说一些自己的看法，之所以称Bodobuschman为教授，是因为他的气质不像是个老板，更像是个有学识的老人，这次车展也有幸亲眼目睹了他的尊荣，身材不用说，已经是“今非昔比”了，走路经常拿着一根拐杖，彬彬有礼，戴着黑色眼镜，眼神充满了和蔼可亲，非常绅士，一点儿也不像是“奸诈”的商人。

1983年

经过长时间的努力，加之自己家人是当地奔驰的经销商，名声很快便传遍鲁尔谷，并建立了一个强大的顾客群，1983年，成立了自己的展厅。

在此插一句，巴博斯在一开始的定位就是纯私人定制方向，1982年，巴博斯研发了世界上第一台带后排娱乐的汽车，也是现在IBUSSNESS的雏形。

现在S800上的Ibussness系统简图：

1984年

公司成立后，也就是1984年，公司说服了Sixt汽车租赁公司，增加了200辆奔驰190巴博斯版，两天后，凭借此平台，很多客户认识了巴博斯，同时也成为了巴博斯的忠实客户，下图为威震一时的巴博斯190。

同年，巴博斯成立了CRD部门——汽车研发与开发部门，专门针对限量版汽车的开发（现在主要生产超级车，G800+S850+GL700等等等等）

1985年

1985年，巴博斯首次进入世界吉尼斯纪录大全，一台装载着巴博斯套件的奔驰E级W124系轿车，在风洞测试中创下了风阻系数0.26的超好成绩，此风阻系数至今仍是很多车追逐的目标。（W124为奔驰E级第五代底盘型号）。

1986年

1986年，巴博斯在基希黑伦建立新厂，汽车改装能力和超级车生产能力提高了一个档次。

1986年引进了功率达180kw/241bhp的3.6升6缸引擎，如图：

1992年

1992年起，巴博斯以让人难以想象的速度成长和发展，取得了令人瞠目的成绩：

1996年

1996年10月，在奔驰原厂E级四门车型W210系列的基础上改装的巴博斯，能产生582匹马力，最高车速330公里/小时，同时被吉尼斯记录为“世界上最快的轿车”；1997年，同样一款12气缸发动机也给巴博斯TV12带来了320公里/小时的最高车速，获得了“世界上最快的旅行车”头衔；1998年巴博斯MV12以260公里/小时的速度，被吉尼斯称为“世界上最快的运动型多功能车”。